Основные теории судна ОТС

Содержание. 1. Технико-эксплуатационные характеристики судна. Класс Регистра судоходства России, присвоенный судну 2. Определение водоизмещения и координат центра тяжести судна. Контроль плавучести и остойчивости 3. Расчет и построение диаграмм статической и динамической остойчивости 4. Определение посадки и остойчивости судна в эксплуатационных условиях 5. Определение резонансных зон бортовой, килевой и вертикальной качки по диаграмме Ю. В. Ремеза Список использованной литературы Часть 1.

Показатели работы подвижного состава

Государственное образовательное учреждение Высшего профессионального образования Курсовая работа На тему: “Показатели работы подвижного состава” Студент гр. Выполнил: Проверил: Научный руководитель, Ростов-на-Дону 2009 Исходные данные Среднюю статистическую нагрузку для определения плана перевозок строительных грузов в вагонах рассчитать на основе данных о типах вагонов, используемых для их перевозки и технических норм загрузки физ. вагонов. Размеры приема сухогрузного порожняка по станции В принять

Розробка бізнес-плану для ВАТ АТП-11855

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ Кафедра менеджменту Курсова робота З дисципліни “Основи бізнесу” Тема: “Розробка бізнес-плану для ВАТ АТП-11855” Виконала: студентка ЕП-ІV-І-з Степура К. М. Залікова книжка № 52371 Перевірила: Литвишко Л. О. КИЇВ – 2008 р. Зміст Вступ 1. План перевезень вантажів 2. Виробнича програма по експлуатації рухомого складу 3. План технічного обслуговування й ремонту рухомого складу

Расчет преобразователя для питания вспомогательных цепей электровоза

Министерство путей сообщения Российской Федерации Уральский государственный университет путей сообщения Кафедра электрической тяги Пояснительная записка К курсовому проекту Расчет преобразователя для питания вспомогательных цепей электровоза Екатеринбург 2010 Содержание 1. Основные преимущества схемы питания вспомогательных цепей 2. Схема питания вспомогательных цепей и описание ее работы 3. Расчет вторичных цепей 3.1 Расчет вторичных ЭДС 3.2 Выбор вентилей вторичных цепей 3.3 Расчет величины

Истоки возникновения перевозок

План Введение……………………………………………………………………………………………. 2 1. Истоки возникновения транспорта……………………………………………………. 5 1.1 Древнейшие времена……………………………………………………………………… 5 1.2 Развитие транспорта при феодализме……………………………………………… 6 1.3 Развитие транспорта в XIX. Эпоха промышленного переворота………. 7 2. Развитие перевозок на различных этапах эволюции человека…………….. 9 2.1 Ранние дороги………………………………………………………………………………. 9 2.2 Колесный транспорт……………………………………………………………………… 9 2.3 Королевская дорога…………………………………………………………………….. 13 2.4 Римские дороги…………………………………………………………………………… 14 2.5 Транспорт в древней Руси……………………………………………………………. 15 Заключение………………………………………………………………………………………. 20

Самохідні скрепери

План Вступ 1. Загальна будова самохідних скреперів, цикл роботи будова екскаваторів та машин для ущільнення дорожнього покриття 2. Гідросистема самохідного скрепера 3. Технічні характеристики самохідних скреперів Висновок Список літератури ВСТУП Щорічно в нашій країні збільшуються обсяги будівельних робіт – споруджуються нові залізничні лінії і автомобільні дороги, зводяться нові заводи і фабрики, ростуть темпи житлового будівництва, будуються нові нафто – і

Транспортные перевозки как одна из важнейших составляющих туристской индустрии в условиях соврем

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ “ЮЖНЫЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ” Экономический факультет Кафедра мировой экономики и международных отношений КУРСОВАЯ РАБОТА На тему: “ТРАНСПОРТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ КАК ОДНА ИЗ ВАЖНЕЙШИХ СОСТАВЛЯЮЩИХ ТУРИСТСКОЙ ИНДУСТРИИ В УСЛОВИЯХ СОВРЕМЕННОЙ МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ” Студентки 4 курса специальности “Мировая экономика” Хуторной А. Е. Научный руководитель: К. э. н., ст. преп. Синская О. А. Ростов-на-Дону

Влияние временного фактора в работе водителя

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ДОНСКОЙ ГОСУДАРСТВЕНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ КАФЕДРА “ФИЛОСОФИЯ” КУРСОВАЯ РАБОТА ПО ДИСЦИПЛИНЕ: “ИНЖЕНЕРНАЯ ПСИХОЛОГИЯ И ЭРГОНОМИКА” НА ТЕМУ: “Влияние временного фактора в работе водителя” ВЫПОЛНИЛА: ст. гр. ГПС-32 Самсонова С. В. ПРОВЕРИЛ: Даутов Д. Ф. Ростов-на-Дону 2011 Содержание Введение 3 Глава I. Работа водителя 4 §1. Общие сведения о профессии 4

Развитие городского транспорта – новые возможности для города или новые угрозы?

Федеральное агентство по образованию Волгоградский Государственный Технический Университет Кафедра: Автомобильные перевозки Творческая работа Развитие городского транспорта – новые возможности для города или новые угрозы? Введение Пассажирский транспорт является одним из основных элементов социальной инфраструктуры города, обеспечивающим потребность жителей в городских, пригородных и междугородных перевозках. Надежная и эффективная работа общественного транспорта для города является важнейшим показателем социально-политической и экономической стабильности. В

Расчет автомобиля с ГМП

СОДЕРЖАНИЕ 1. Исходные данные для расчета 1.1. Определение параметров массы 1.2. Выбор шин 1.3. Определение фактора обтекаемости 1.4. Определение КПД трансмиссии 2. Определение мощности двигателя 2.1. Определение мощности затрачиваемой на преодоление силы сопротивления дороги 2.2. Определение мощности затрачиваемой на преодоление силы сопротивления воздуха 2.3.Определение мощности двигателя 3. Построение внешней скоростной характеристики двигателя 4. Согласование характеристик ДВС-ГДТ 5. Построение характеристик совместной