Транспортное оборудование гибких производственных систем

Федеральное агентство по образованию ГОУ ВПО Российский государственный профессионально-педагогический университет Машиностроительный институт Кафедра автоматизации, механизации производства и методики обучения РЕФЕРАТ По дисциплине “Транспортные и складские системы” На тему “Транспортное оборудование гибких производственных систем” Екатеринбург 2009 Содержание Введение Транспортная система в структуре ГПС Транспортное оборудование в ГПС Заключение Список использованных источников Введение Создание материально-технической базы невозможно без наличия постоянно развивающегося опережающими

Нормирование шума автомобиля

Министерство общего и профессионального образования Российской Федерации КРАСНОЯРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра “Организация перевозок, управление и безопасность на транспорте” Контрольная работа. По предмету: “Основы транспортной экологии” Руководитель ____________ /Шадрин Н. В./ Выполнил студент ___________ / ЗФ спец. 2401 Уч. шифр Красноярск 2001 г. Вопросы контрольной работы. 1. Причины повышенного содержания токсичных веществ в отработавших газах автомобиля. 2. Нейтрализация токсичности отработавших

Тракторы и автомобили 2

Оглавление 1. Тракторы и автомобили 3 2. Сельскохозяйственные машины 4 3. Механизация животноводства 5 4. Электрификация сельскохозяйственного производства 11 5. Эксплуатация машинно-тракторного парка 13 Библиография 15 1. Тракторы и автомобили Уравновешивание двигателей внутреннего сгорания. Конструкции механизмов уравновешивания двигателей Различают внешнюю и внутреннюю неуравновешенности поршневых двигателей внутреннего сгорания. Внешняя неуравновешенность характеризуется наличием периодических сил инерции, а так же опрокидывающего момента, которые

Технические нормы эксплуатационной работы железной дороги и ее отделений

Министерство путей сообщения Российской Федерации Дальневосточный государственный университет путей сообщения Кафедра “УЭР” Курсовой проект На тему: “Технические нормы эксплутационной работы железной дороги и ее отделений” КП.2401.251.01 ПЗ. Выполнил: Паршин В. В. Проверил: Балалаев С. В. Хабаровск, 2004 г Содержание Введение 1. Расчет количественных показателей технических норм 1.1 Разработка корреспонденций груженых вагонопотоков на дороге 1.2 Баланс порожних вагонов 1.3 “Шахматки” дороги

Кузов, рама кузова

КГОУ_НПО “Профессиональное училище №2” Курсовая работа По предмету: “Устройство и ремонт электровоза” Тема: ” Кузов, рама кузова” Выполнил Уч-ся гр.113 Попов В. О. Проверил: Преподаватель: Жигульский Р. А “___” марта “___” _______ Оценка подпись Кузов и рама кузова электровоза. 1. Назначение 2. Основные элементы. 3. Техническая характеристика. 4. Основные требования, предъявляемые кузову. (1). Кузов электровоза предназначен для размещения в нем

Создание условий для обеспечения сохранности груза в процессе перевозки

СОДЕРЖАНИЕ 1. ВВЕДЕНИЕ 2. ТРАНСПОРТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГРУЗОВ 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ ПАРТИИ ГРУЗА 4. УПАКОВКА И МАРКИРОВКА ГРУЗОВ 4.1 МАРКИРОВКА ГРУЗОВ 5. СПОСОБЫ И ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ 6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НОРМ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ 7. ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЛИТЕРАТУРА 1. ВВЕДЕНИЕ Грузоведение – это наука, изучающая транспортные характеристики грузов, создание условий для обеспечения сохранности груза в процессе перевозки. На водном транспорте обеспечение сохранности груза, является основой

Диагностика элементов тормозной системы

Федеральное Агенство по Образованию. Волгоградский Государственный Технический университет. Кафедра: “Техническая эксплуатация и ремонт автомобилей” Отчет преддипломной практики на тему: Диагностика элементов тормозной системы Выполнил: студент группы АЭ – 612 Руководитель дип. работы:__________ Руководитель практики:_________ 2007 Содержание 1. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1.1. КОНСТРУКТИВНАЯ СХЕМА 1.2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 1.3. ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ И КОНТРОЛЯ 1.4. ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ И КОНТРОЛЯ 1.5.

Переход судна типа Днепр по маршруту Пирей Барселона

Введение Рост мирового торгового флота и увеличение скоростей и тоннажа судов привели к значительному повышению интенсивности судоходства. Если оценивать, весьма приближенно это понятие числом судов, одновременно находящихся в море, то нетрудно показать, что оно возрастает значительно быстрее численного состава мирового флота. Так, при увеличении среднего эксплуатационного времени с 0,4 до 0,6 интенсивность судоходства возрастает практически вдвое. Аварийность мирового флота остается

Средства технической эксплуатации автомобилей

1. Оборудование для покраски автомобильных кузовов Покрасочная камера Beta 6 фирмы SAIMA с внутренней длинной кабины 6.01 м. Базовая комплектация: – 3-х створчатые ворота. – Дополнительная сервисная дверь. – 2 ряда верхних светильников под 450 (по 3 лампы в каждом светильнике, каждая по 30 W) – Наружное виниловое покрытие синего цвета. – Внутреннее покрытие белого цвета. – Тепло генератор с

Электронные компоненты системы зажигания принципы работы, конструкция, параметры, характеристик

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ КГУ Кафедра “Автомобильный транспорт и автосервис” Контрольная работа По дисциплине: ЭЛЕКТРОННЫЕ И МИКРОПРОЦЕССОРНЫЕ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЕЙ Студент Третьяков Вадим Алексеевич Вариант 7 Группа ТСЗк-4677с Проверил Борщенко Я. А. . Г. Курган 2010 год 1. Электронные компоненты системы зажигания: принципы работы, конструкция, параметры, характеристики. Датчики-распределители отличаются в основном тем, что у них контактный прерыватель замещен бесконтактным датчиком {микропереключателем).

Пользование внешними световыми приборами

Днепропетровский государственный университет Внутренних дел Кафедра “Тактико-специальной подготовки” Реферат По дисциплине “Автомобильная подготовка” На тему: “Пользование внешними световыми приборами” Выполнил: Курсант 303 уч. группы Рядовой милиции Моховатая С. О. Проверил: Преподаватель кафедры “тактико-специальной подготовки” Макаревич В. В. Днепропетровск 2007 План 1. Условия включения внешних световых приборов 2. Включение дальнего света фар 3. Ослепление водителя. 4. Габаритные, стояночные фонари и противотуманные

Расчет СТО

1. Технологический расчет СТО 1.1 Исходные данные – Тип станции – городская СТО для автомобилей ВАЗ. – Количество жителей, проживающих в районе, обслуживаемом СТО: А = 33200 – Количество автомобилей на 1000 жителей: n = 230 – Среднегодовой пробег автомобиля принимаем: = 15 тыс. км. – Для городских СТО рекомендуется: Число рабочих дней в году Дней; Продолжительность работы СТО смены;

Детали машин 4

Расчеты на прочность. Виды циклов. Контактное напряжение dH = F/A = сила / площадь. Напряжение сжатия/растяжения определяется как dСМ =F/A = £ [d], A = F/[d]. Напряжение среза tСР = F/A = срезающая сила / площадь среза. Напряжение изгиба dF =M/W = изгибающий момент / полярный момент сопротивления сечения изгибу W=0,1×d3 . TКР =TКР /WP, где WP = 0,2d3 –

Теория автоматического управления судовой аппаратуры

Реферат не тему: “ТАУ (Теория автоматического управления) судовой аппаратуры” Основной задачей АСР является поддержание заданных значений регулируемых параметров ОР в статических и динамических режимах работы с отклонениями, не превышающими норм, предписанных правилами технической эксплуатации и Регистра СССР. Из структурных схем видно, что АСР – это замкнутые системы, состоящие из ряда последовательно соединенных элементов, выходной сигнал каждого из которых является входным

Деятельность предприятия, оказывающего услуги противокоррозионной обработки автомобилей

Федеральное агентство по образованию (Рособразование) Архангельский государственный технический университет Кафедра РТС, М и ОЛК Расчетно-графическая работа На тему: Деятельность предприятия, оказывающего услуги противокоррозионной обработки автомобилей Архангельск 2007 Содержание 1. Резюме 2. Описание услуг 3. Оценка рынка сбыта 4 Конкуренция на рынке 5. Стратегия маркетинга 6. План производства 7. Организационный план 7.1 Организационно-производственная структура предприятия. Заработная плата персонала 7.2 Расчет процентов

Судо-часовые нормы

Судо-часовые нормы грузовых работ Стояночное время судна складывается из времени, затрачи­ваемого на погрузочно-разгрузочные работы и на вспомогатель­ные операции. Стояночное время под грузовыми операциями ре­гламентируется судо-часовыми (или судо-суточными) нормами. Судо-часовая норма – это количество груза, которое должно быть выгружено или погружено на судно за один час. На судо-часовые нормы влияют: Технико-экономическая характеристика порта, Назначение и конструктивные особенности судов, Характеристика судна и

Транспортное обеспечение международных перевозок

Содержание: 1. Основное содержание процесса доставки товара. 3 2. Техника – экономические особенно сти отдельных видов транспорта. 3 3. Виды сообщений. 5 4. Организация доставки товаров железнодорожным транспортом. 7 4.1. Железнодорожный транспорт России па современном этапе. 7 4.2. Соглашения о международных железнодорожных сообщениях. 8 4.3. Основные условия доставки товаров по СМГС. 9 4.4. Двусторонние соглашения о прямых железнодорожных сообщениях. 10

Организация сервиса при доставке грузов потребителям

Министерство образования науки Российской Федерации Федеральное агентство по образованию Федеральное государственное образовательное учреждение Среднего профессионального образования “ЧЕЛЯБИНСКИЙ АВТОТРАНСПОРТНЫЙ ТЕХНИКУМ” Специальность “Сервис на транспорте (автомобильном)” 100112 ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА Курсовой работе По дисциплине: “Организация сервиса на транспорте (автомобильном)” ТСВ-303.148.22.25.ПЗ Тема курсовой работы: “Организация сервиса при доставке грузов потребителям транспортной продукции с оптовой базы” Руководитель работы: Ипатова Л. В. Автор работы: Студент группы

Организация производства на предприятиях автомобильного транспорта

“Организация производства на предприятиях автомобильного Транспорта” Содержание Введение Исходные данные Производственная программа по эксплуатации Производственная программа по ТО и ремонту подвижного состава Расчет потребностей в ресурсах Проектируемый уровень основных финансовых показателей. Определение цены на транспортные услуги. Разработка схемы организационной структуры управления АТП. Формирование схемы организационной структуры управления. Описание должностных обязанностей руководителей служб, подразделений Список используемой литературы Введение Характер выполнения производственных

Прогнозирование технико-экономического уровня автомобиля

ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ По курсу “Прогнозирование технико-экономического уровня машин” Вариант №1 Содержание Вступление 1. Потребности, которые удовлетворяет автомобиль 2. Основные характеристики, которые обеспечивают степень удовлетворенности потребностей 3. Этапы ò-образной кривой, которые прошла машина (история) 4. Потребности, которые не удовлетворяет машина 5. Развитие машины как товара на следующем этапе 6. Расчет прогнозных технико-экономических параметров машины Вывод Список использованной литературы Вступление Экономическая