Експлуатація і ремонт будівельних машин

Вступ Відомо, що без транспортних засобів неможливим є розвиток будь-яких галузей господарського комплексу країн світу, в тому числі України. Якщо вважати транспорт також за галузь, то це одна з не багатьох, які не виробляють жодної матеріальної продукції. Однак без неї не можуть обходитись інші, ні важка, ні легка промисловість, гірничодобувна чи агропромисловий комплекс тощо. Галузь транспорту продукує лише послуги –

Кривошипно-шатунный механизм

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА На тему: “Кривошипно-шатунный механизм “ Выполнил: ПОЛТАВА СОДЕРЖАНИЕ КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ.. 3 БЛОК ЦИЛИНДРОВ.. 3 ГОЛОВКА БЛОКА.. 6 ПОРШНЕВАЯ ГРУППА.. 8 ШАТУНЫ.. 15 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И МАХОВИК.. 18 КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ.. 24 КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ НА РАМЕ. 25 КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ Кривошипно-шатунный механизм преобразует прямолинейное возвратно-поступательное движение поршней, воспринимающих силу давления газов, во вращательное движение коленчатого вала. Детали кривошипно-шатунного механизма можно разделить

Анализ системы охлаждения двигателя ВАЗ-2106

ВВЕДЕНИЕ При сгорании топлива, когда двигатель работает с полностью открытой заслонкой, максимальная температура сгорающих газов может достигать величины 1500 – 2000°С. Расширение газов во время рабочего хода существенно понижает их температуру, но во время такта выпуска температура все еще может находиться вблизи 800°С (см. рис. 1). Все детали двигателя, с которыми вступают в контакт эти нагретые газы, поглощают теплоту этих

Расчет бензинового инжекторного двигателя 84 кВт

Федеральное агентство по образованию Сыктывкарский лесной институт (филиал) Санкт – Петербургской государственной лесотехнической академии Им. С. М. Кирова КУРСОВОЙ ПРОЕКТ Дисциплина: Автомобильные двигатели Тема: Расчет бензинового инжекторного двигателя 84 кВт Выполнил Скоробогатых П. А. Проверил Чурилов Ю. В. Зав. кафедрой Чудов В. И. Сыктывкар 2008 Содержание Введение 1. Тепловой расчет бензинового двигателя 1.1 Топливо 1.2 Параметры рабочего тела 1.3 Параметры

Поршень дизеля Д49: конструкция и ремонт

Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ Московский государственный УНИВЕРИСИТЕТ путей сообщения Институт транспортной техники и организации производства Кафедра: “Локомотивы и локомотивное хозяйство” Работа По теме: “Поршень дизеля Д49: Конструкция и ремонт” Выполнил: студент гр. ТЛТ-451 Консультант ст. преподаватель Москва 2009 Содержание Введение 1. Поршень дизеля типа Д49. Конструкция. Основные неисправности 1.1 Конструктивные особенности поршня дизеля типа Д49 1.2 Основные неисправности поршня

Договор перевозки грузов на железнодорожном транспорте

Минтранс России Федеральное Агентство Железнодорожного Транспорта Российский Государственный Открытый Технический Университет Путей Сообщения Поволжский Филиал Кафедра экономической теории КУРСОВАЯ РАБОТА По предмету “Гражданское право” На тему: “ДОГОВОР ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ” Выполнил: Армяшина Е. А. Студентка 5 курса, 1 группы Шифр: 0430 – п /ДНЭ – 2114 Проверил: Кривов А. А. Саратов 2008 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1. ВИДЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК

Тормозная система

Передача + Подвеска и рулевое управление – Тормозная система Тормозная жидкость Проверка уровня тормозной жидкости Проверка тормозной системы на герметичность и на наличие повреждений Тормозные диски Измерение толщины накладок тормозной колодки Проверка состояния дисков тормозного механизма Замена тормозных колодок Тормоза задних колес Измерение толщины накладок задних тормозных колодок Замена задних тормозных колодок дисковых тормозов Задние барабанные тормоза Проверка толщины накладок

Анализ деятельности воздушного транспорта

Анализ основных направлений диверсификации деятельности предприятий воздушного транспорта Согласно статистическим данным первое полугодие 2009 года нельзя назвать удачным для российских авиаперевозчиков. Снижение объемов перевозок на разных направлениях составило от 10 до 20 %. Кроме того, на финансовом состоянии предприятий сказываются последствия беспрецедентного роста цен на авиаГСМ в течение 2008 года, что явилось, по мнению специалистов, одной из причин банкротства альянса

Розрахунок вагон-цистерни

1 . Вибір основних параметрів вагона Визначення оптимальних параметрів конструкції вагона являється першим етапом при проектуванні, тому саме вірний вибір основних геометричних параметрів вагона впливає на основні показники: тару вагона, об’єм кузова, вантажопідйомність, середнє статичне навантаження, середнє динамічне навантаження, середнє погонне навантаження, середній навантажувальний коефіцієнт тари та середнє фактичне навантаження на вісь брутто. 1.1 Розрахункова схема вагона і визначення параметрів

Сеть автомобильных и железных дорог в странах Северной и Центральной Америки с оценкой удельной

Министерство образования Республики Беларусь Белорусский национальный технический университет Факультет транспортных коммуникаций Реферат на тему “Сеть автомобильных и железных дорог в странах Северной и Центральной Америки с оценкой удельной протяженности на 1000 км2 и тысячу жителей населения” Выполнил: ст. гр. 114356 Дощинская О. Ю. Руководитель: Леонович И. И. Минск 2010 Сеть автомобильных и железных дорог в странах Северной и Центральной Америки

Влияние срока службы автомобилей на интенсивность эксплуатации

АННОТАЦИЯ Данный дипломный проект является исследованием влияния срока службы автомобилей на интенсивность эксплуатации. Рассмотрены факторы, влияющие на эксплуатацию автомобиля, разработан метод оптимальной замены транспортного средства. В разделе “Закономерности изменения качества автомобиля” установлен вид математической модели закономерности изменения наработки автомобиля и его затрат по времени. В разделе “Экономическая эффективность” показана возможная прибыль при использовании метода оптимальной замены автомобиля за 8 лет

Мостовой кран

Московский Автомобильно-Дорожный Институт (Технический Университет) Курсовой проект по дисциплине: Грузоподъемные машины Мостовой кран МОСКВА План-график № Наименование Работы Сроки выполнения 1. Получение задания. Составление ТЗ к полученному проекту. 1 неделя 2. Компоновка агрегата, его основных механизмов и узлов. Анализ технической литературы и патентный поиск. Выполнение необходимых проектных расчетов. Подготовка доклада к выступлению на семинаре “Проектирование ГПМ” и оформление эскиза компоновки

Проспект Ленинградский: пропускная способность контрольных участков

Содержание 1. Проспект Ленинградский: пропускная способность контрольных участков 1.1 Общая информация 1.2 Основные принципы методики определения пропускной способности проезжей части 1.3 Учет интенсивности движения 1.4 Ограничивающие условия, влияющие на пропускную способность пр. Ленинградский 1.5 Пропускная способность контрольного участка №1 (ул. Коммунальная) 1.5.1 Прогноз ограничения пропускной способности на контрольном участке №1 1.6 Пропускная способность Контрольного участка №2 ул. (ул. Галушина) 1.6.1

Повышение безопасности движения на пр. Ленинградский: снижение аварийности

Министерство образования Российской Федерации Архангельский Государственный Технический Университет Строительный факультет ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К ДИПЛОМНОЙ РАБОТЕ “Повышение безопасности движения на пр. Ленинградский: снижение аварийности” Дипломник: Локтева Анастасия Николаевна Г. Архангельск 2004 г. Содержание 1. Характеристика г. Архангельска 1.1 Общая историческая справка г. Архангельска 1.2 Природно-климатические условия 1.3 Экономическая, административная и территориальная характеристика Архангельска 2. Транспортная сеть города Архангельска 2.1 Общая схема

Сцепление автомобиля ЗИЛ-130-76

Введение Перед автомобильной промышленностью в настоящее время стоят задачи, связанные с увеличением выпуска экономичных автомобилей с дизельными двигателями, позволяющих значительно сократить расход топлива, а следовательно и затраты на него. Одновременно с ростом производства автомобилей особо большой грузоподъемности (110 и 180 тонн) необходимо создавать мощности для выпуска грузовых автомобилей малой грузоподъемности – полтонны. В настоящее время проводятся значительные работы по увеличению

Расчет рабочего цикла двигателя внутреннего сгорания автотракторного типа с помощью персональной ЭВМ

Теория и методика решения задачи Задача сформулирована в прямой постановке, когда известны основные данные двигателя (диаметр цилиндра, ход поршня, степень сжатия, тип камеры сгорания), а также вид топлива и требуется определить показатели его эффективности и экономичности. На основе разработанной физико-математической модели (ФММ) с помощью персональной ЭВМ получают: Расчетную индикаторную диаграмму двигателя, для этого рассчитываются функции V(φ); m(φ); T(φ); P(φ); Цикловые

Классификация и назначение автомобильного подвижного состава

Министерство образования Российской Федерации Санкт-Петербургский государственный университет Сервиса и экономики Автотранспортные средства Реферат Тема: “Классификация и назначение автомобильного подвижного состава” Выполнил студент2-ого курса Специальность 100.101 Иванов В. И. Санкт-Петербург 2009 Содержание Введение Классификация Маркировка и техническая характеристика Безопасность подвижного состава Общее устройство автомобиля Автомобили, автопоезда-фургоны и рефрижераторы Автомобили-самопогрузчики и контейнеровозы Список использованной литературы Введение Подвижным составом автомобильного транспорта называют автомобили,

Методы организации перевозок

Московский автомобильно-дорожный институт (государственный технический университет) Реферат “Методы организации перевозок. Интермодальные перевозки, преимущества И недостатки” Выполнил: Проверил: Группа 4ВАП4 Преподаватель Молчанов Д. Н. Гоманенко Ю. В. Москва 2003 год Содержание. 1. Централизованные перевозки. 3 2. Бригадная форма организации труда. 5 3. Организация труда посредством логистических цепочек. 8 4. Интермодальные перевозки. 11 1. Централизованные перевозки. На автомобильном транспорте различают две формы

Основы конструкции автомобиля

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ Харьковский национальный автомобильно – дорожный университет Кафедра автомобилей Контрольная работа по дисциплине: Транспортные средства Выполнил: Ст-т гр. ТДз-21 Беляев Сергей № 096166 Проверил проф.: Богомолов Виктор Александрович Харьков 2010 СОДЕРЖАНИЕ 1. Назначение, конструкция и принципы действия системы питания карбюраторного двигателя 2. Общая конструкция ведущего моста, назначение основных механизмов 3. Назначение конструкции балки и ступицы колес

Полировка кузова, полироли

Министерство сельского хозяйства Федеральное государственное образовательное учреждение Высшего профессионального образования “Пермская государственная сельскохозяйственная академия” Имени академика Д. Н. Прянишникова Кафедра “Ремонт машин” Контрольная работа По дисциплине “техническое обслуживание и текущий ремонт кузовов автомобилей” Тема: полировка кузова, полироли. Выполнил студент 4-го курса Факультета заочного обучения Специальности сервис в автомобильном транспорте Поздеев Д. А. Гр. Сау-07-116 Проверил: Ст. преподаватель Ризов Андрей александрович