Организация ремонта МТП в мастерских хозяйствах с разработкой технологии ремонта детали

НАЦИОНАЛЬНЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ОТДЕЛЬНОЕ СТРУКТУРНОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ “КРЫМСКИЙ ТЕХНИКУМ ГИДРОМИЛИОРАЦИИ И МЕХАНИЗАЦИИ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА” ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА МТП В МАСТЕРСКИХ ХОЗЯЙСТВА С РАЗРАБОТКОЙ ТЕХНОЛОГИИ РЕМОНТА ДЕТАЛИ ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ 1. Организационный раздел 1.1 Определение программы и трудоемкости ремонта Количество капитальных и текущих ремонтов для мастерских общего назначения определим через коэффициенты охвата машин ремонтами. Количество капитальных ремонтов для тракторов и автомобилей

Задняя подвеска автомобилей КамАЗ

Задняя подвеска автомобилей КамАЗ Задняя подвеска автомобиля КамАЗ – балансирная, на двух полуэллиптических рессорах, с реактивными штангами с резинометаллическими шарнирами. Концы рессор скользящие по опорам, приваренным к балкам мостов. Ось балансира выполнена цельной, без стяжки. Пальцы реактивной штанги азотированы, опоры рессор усилены. Рессоры в средней части прикреплены стремянками 7 к башмаку 19 рессоры. Концы рессор установлены в опорах 11. При

Проектирование механизма подъема груза мостового крана

Федеральное агентство по образованию Сибирский государственный технологический университет Факультет: Механический Кафедра: Механики РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА ГРУЗА МОСТОВОГО КРАНА Пояснительная записка (КМ. РГР.02.01.00.000ПЗ) Руководитель: (подпись) (оценка, дата) Разработал: Студент группы (подпись) (дата) Задание на проектирование №12 Вариант 4 Спроектировать механизм подъема груза мостового крана Рисунок – Кинематическая схема механизма подъема груза: 1 – электродвигатель, 2 – муфты, 3 – вал-вставка, 4

Автомастерская

Министерство образования РФ Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Кафедра “Автомобили и автомобильное хозяйство” ОТЧЕТ О производственной практике в автомастерской Выполнил: Руководители практики: От университета От автомастерской 2008 Введение Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно бурными темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 30-32 млн. единиц, а его численность – более 400 млн.

Порядок подготовки к ремонту и последовательность сборки и разборки двигателя автомобиля ГАЗ 311

Введение: Пассажирские перевозки (городские, межгородские, внутрирайонные и внутриобластные) осуществляет автомобильный транспорт общего пользования – автобусы, такси. Городские перевозки характерны небольшой протяжностью маршрутов, частыми остановками и частым изменением пассажиров. Междугородние перевозки отличаются от городских, большой протяжностью маршрутов, сравнительно незначительным количеством остановок. Главной проблемой пассажирского транспорта является повышение производительности труда автомобильного транспорта. На производительность труда пассажирского транспорта влияют: неудовлетворительное развитие транспортной сетки

Подготовка и осуществление международных транспортных перевозок

Содержание. Введение. 2 1.Звенья транспортного обслуживания внеш­неэкономических связей России. 3 2.Содержание транспортных операций 4 3.Транспортный фактор в контракте купли-продажи 7 4.Организация транспортного обеспечения. 8 5.Посредники в транспортном деле. 12 6.Правовое регулирование транспортных услуг. 13 7. Решение спорных вопросов при транспор­тировке 14 Заключение. 16 Список литературы. 17 Введение. Товары, являющиеся предметом экспортной сделки, перемещаются по морю, воздуху, суше, трубопроводом или путем

Автомобили и трактора

Министерство образования и науки Российской Федерации “Хабаровский автодорожный техникум” Автомобили и трактора Контрольная работа Вариант № 2.02 Выполнил: студент 4 курса Заочного отделения Руководитель: Хабаровск, 2008. 1. Общее устройство трансмиссии колесных и гусеничных тракторов (МТЗ-100, К-701, ДТ-75М, Т-130). Ответ поясните схемой трансмиссии К-701 и Т-130М. 2. Опишите устройство рамы и буксирного приспособления автомобиля КАМАЗ-5320. Типы автомобильных рам, их сравнение и

Организационно экономические расчеты при проектировании участков и цехов авиационных предприятий

МИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Ульяновский государственный технический университет Авиационный филиал Кафедра “Самолетостроение” КУРСОВАЯ РАБОТА По экономике и организации производственных процессов На тему: “Организационно-экономические расчеты при проектировании участков и цехов авиационных предприятий” Выполнил студент группы СВд-52 __________________Ю. Г. Мочалов Проверил преподаватель __________________В. П. Махитько Ульяновск 1998 Цель и задачи организационно – Экономических расчетов. Выполнение организационно-экономических расчетов позволяет закрепить

Технологический процесс ремонта маховика двигателя ЯМЗ-238ФЕ

Министерство образования и науки РФ Федеральное агентство по образованию Федеральное государственное образовательное Учреждение среднего профессионального образования Астраханский автомобильно-дорожный колледж Производственный ремонтируемый деталь прочность Курсовой проект По ремонту автомобилей Тема проекта “Технологический процесс ремонта маховика двигателя ЯМЗ-238ФЕ” Разработал Студент группы 4251 Аадк 51СД 04 КП 055 Ветлугин Ф. С. Проверил Стукалов А. П. Астрахань 2010г. Содержание 1. Введение 2. Расчет размера

Основные понятия грузоведения

1. Цель, задачи, предмет дисциплины “Грузоведение” Дисциплина “Грузоведение” занимает важное место в формировании специалистов по коммерческой эксплуатации автомобильного транспорта и их подготовке для изучения других специальных дисциплин, в первую очередь дисциплины “Грузовые автомобильные перевозки”. Теоретические, практические и методические вопросы, касающиеся свойств грузов и их влияния на технологию и организацию погрузочно-разгрузочных процессов и транспортирование различных видов грузов. Основное внимание уделено транспортным

Страница 3 из 13812345678910...203040...Последняя »