Комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ № П/п Наименование Груза Годовой грузопоток Тыс. т Число подач За сутки Место погрузки И выгрузки Приб. Отпр. Приб. Отпр. 5 Тяжеловесные Грузы 550 540 5 5 ГД 42 Торф 750 – 3 – П/п ВВЕДЕНИЕ. Железнодорожный транспорт – одна из важнейших отраслей народного хозяйства. Железнодорожный транспорт наряду с другими видами транспорта обеспечивает нормальное производство и обращение продукции

Расчет коробки скоростей

Оглавление 1. Выбор задания 2. Выбор и обоснование кинематической схемы станка 3. Определение частот вращения выходного вала (шпинделя) 4. Построение кинематической схемы сложной коробки скоростей…7 5. Построение структурной сетки……………………………………….12 6. Анализ структурной сетки……………………………………………13 7. Построение структурного графика ( графика частот вращения)…..16 8. Анализ структурного графика (графика частот вращения)…………18 9. Определение передаточных отношений…………………………….24 10.Расчет чисел зубьев……………………………………………………25 11.Расчет энергосиловых параметров коробки скоростей

Организация работы участка по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей

Содержание Задание на курсовую работу 1 Введение 2 Расчетно-технологическая часть 2.1 Исходные данные для расчета 2.2 Выбор и корректирование исходных нормативов по техническому обслуживанию и ремонту 2.3 Определение проектного коэффициента технической готовности и коэффициента выпуска 2.4 Годовой пробег всех автомобилей 2.5 Расчет количества ТО и КР на весь парк за год 2.6 Определение суточных программ по ТО 2.7 Определение трудоемкости

Расчет производственной прораммы диагностирования КрАЗ 260

2. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ Краз 260 Грузовой автомобиль Краз 260 Списочное количество автомобилей – 105 Среднесуточный пробег – 170 км Количество дней работы в году – 305 Категория условий эксплуатации – 2 Климат холодный Процентное соотношение новых и прошедших КР автомобилей – 70 2.1 Определение пробега автомобиля до КР Lкр ===221,345 тыс км; где: L нкрн =135 тыс. км

Ходовая часть автомобиля

МИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ Качканарское профессиональное училище ДИПЛОМНАЯ РАБОТА Тема: Ходовая часть автомобиля ДР 30.20 06 5777 ПЗ Пояснительная записка Группа 81 Разработал Руководитель Нормоконтроль Зам. директора по УПР Вязовецкая С. В. Дата защиты______________ Оценка________________ 2006 Содержание Введение. 3 1. Основная часть. 4 1.1.Общий раздел.. 4 1.1.1. Назначение ходовой части. 4 1.1.2. Материалы и их свойства. 4

Анализ эксплутационной работы железнодорожной сортировочной станции Т

1. ВВЕДЕНИЕ Транспорт – одна из отраслей народного хозяйства, которая существует наряду с такими отраслями, как промышленность и сельское хозяйство. Транспорт не создает новой продукции, но продолжает производство в процессе перемещения. Отсутствие на самом транспорте продукции в виде особой вещи не означает, что с перевозимым грузом не происходит никакой материальной перемены. В процессе перевозки с грузом происходит особая материальная перемена

По Транспорту 2

1.Задача № 1 По данным эксплуатационных и ремонтных служб вероятность выхода из строя ТЭД в депо, эксплуатирующем электровозы, за одну поездку составляет р = 0,15. Определить методом перебора и проверить по максимуму функции распределения наиболее вероятное количество ТЭД, выходящих из строя в месяц, если известно, что за этот период электровоз делает в среднем n = 14 поездок. Решение: Согласно схеме

Технология и организация сервиса транспортных и технологических машин в региональном техническом

Министерство образования Российской Федерации ГОУ ВПО Марийский государственный технический университет Механико-машиностроительный факультет Кафедра ЭМ и О КУРСОВАЯ РАБОТА ” ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ СЕРВИСА ТРАНСПОРТНЫХ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН В РЕГИОНАЛЬНОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ЦЕНТРЕ” Выполнил: Проверил: Йошкар-Ола 2010 Содержание Введение 1. Механизм формирования рынка услуг технического сервиса транспортных и технологических машин в регионе 1.1 Общие сведения 1.2 Расчет емкости услуг по техническому обслуживанию

Системы автоблокировки

1. РазвитиеАБ. В России первая автоблокировка с рельсовыми цепями на опытном участке длиной 3 км была построена в 1915 году. В послереволюционной России в 1931 году с целью выбора наиболее перспективной системы АБ были закуплены в США, Германии и построены системы АБ четырех типов : 1 – С рельсовыми цепями переменного тока частотой 50 Гц 2 – С рельсовыми и

Автомобильный рынок в России

Содержание 1 Производство 1.1Производство автомобилей в мире 1.2 Производство автомобилей в Европе 1.3 Производство автомобилей в России 1.3.1 Легковые автомобили 1.3.2 Грузовые автомобили 1.3.3 Автобусы 1.3.4 Сборочные производства 2 Продажи 2.1 Продажи автомобилей в мире и Европе 2.2 Продажи легковых автомобилей в России 3 Кредитование 4 Емкость рынка России 5 Затраты населения на покупку автомобилей в 1997-2006 годах 1 Производство

Страница 4 из 13812345678910...203040...Последняя »