Корабельные электроэнергетические установки И. Г. Захаров, доктортехническихнаук, профессор, контр-адмирал; Я. Д. Арефьев, доктортехническихнаук, профессор, контр-адмирал; Н. А. Воронович, кандидаттехническихнаук, капитан 1 ранга; О. Ю. Лейкин, кандидаттехническихнаук, капитан 1 ранга ПоразвитиюэлектроэнергетическихсистемкораблейВМФпервымиследуетсчитатьработыпоихмодернизации, проводимыевконце 20-х-начале 30-хгодовнабоевыхкорабляхдореволюционнойпостройки – подводныхлодкахтипа”Акула”и”Барс”, миноносцахтипа”Новик”, крейсерах”ЧервонаУкраина”, “КрасныйКрым”, “КрасныйКавказ”илинейныхкорабляхтипа”Севастополь”. Нанекоторыхизэтихкораблейменялисьгенераторныеагрегаты (вбольшинствеслучаевнаболеемощные), устанавливалисьновыепотребителиэлектроэнергии, вносилисьизменениявсетираспределенияэлектроэнергии. Дляобеспеченияэтихработ, атакжедляновогостроительстваотечественнойпромышленностьюбылоначатопроектированиеисозданиеэлектрооборудованиядлякораблейВМФ: электрическихмашин, аппаратов, распределительныхустройстввосновномдлясетейпостоянноготока, атакжеаккумуляторныхбатарейидругойэлектротехники. В 1925г. начатопроектированиеэлектроэнергетическихсистемпервыхдизель-электрическихподводныхлодок (ДПЛ), перваяизкоторыхтипа”Декабрист”быласданаВМФв 1930г. Впериод, предшествующийначалуВеликойОтечественнойвойны, проектировалисьистроилисьнесколькодругихтиповПЛ. ДляПЛбылипринятысходныепоструктуреиотличающиесятолькоповеличине, мощностиэлектроэнергетическиесистемыкораблей