Общекорабельные системы и устройства И. Г. Захаров, доктортехническихнаук, профессор, контр-адмирал; Я. Д. Арефьев, доктортехническихнаук, профессор, контр-адмирал; Н. А. Воронович, кандидаттехническихнаук, капитан 1 ранга; О. Ю. Лейкин, кандидаттехническихнаук, капитан 1 ранга Нарядусэнергетикой, электроэнергетикойиавтоматизированнымисистемамиуправления, контроляизащитывпослевоенныйпериодинтенсивноразвивалсяикомплексобщекорабельныхсистемиустройств (ОКСиУ) кораблейВМФ. РазработкаивнедрениеОКСиУтесносвязаныссозданиемэнергетическихсредствкораблейВМФ. Дальнейшееразвитиеэнергетическихустановокиэлектроэнергетическихсистемпозволилооснаститькораблиновымиэлектрогидравлическимирулевымимашинами, якорнымишпилями, спускно-подъемнымиигрузовымиустройствами. СозданиеатомногоокеанскогоВоенно-МорскогоФлота, необходимостьнесенияегокораблямибоевойслужбывудаленныхрайонахМировогоокеана, выполнениемеждународныхобязательствнаморепотребовалиразработкиновогопоколениякорабельныхустройствисистем. Вэтихусловияхостровсталапроблемавсестороннегообеспечениякораблейвморенаходувлюбыхпогодныхусловиях. Дляеерешенияв 1969г. былиначатыработыпосозданиюсудовснабжения, атакжеустройствтипа”Струна”и”Передача”дляприема-передачигрузовнакораблиВМФ. ПервымЦНИИМОбыловыданотехническоезаданиеНПО”Пролетарскийзавод”наразработкуустройств, обеспечивающихпередачусухихгрузовмассойдо 4000кгижидкихгрузовпроизводительностьюдо 1000-1200т/чнаволненииморядо 5 балловвключительно, атакжепередачулюдейиснаряжениянааварийныеподводныелодки. Этиустройствапосвоимпараметрампревосходилив 1,2-1,5разасуществующиевофлотахвысокоразвитыхгосударствмира. Всвоюочередь, разработкаустройствпотребоваласозданияпринципиальноновыхмощныхгидромоторов, электрогидравлическихследящихсистемиспециальныхлебедоксоскоростьютравленияивыбиранияканатныхдорогдо 400-500м/мин.