Проект производственного комплекса базы МСУ


Госстрой РФ

ВГКСМГС

Задание

На курсовую работу по дисциплине

“Эксплуатация строительных машин”

Студенту очного отделения специальности1706

Группы 41 ЭР курса 4 учебный шифр ВГКСМГС. 1706. 41. 09

Золотухин Роман Игоревич

Тема: Проектирование производственного комплекса базы МСУ

Исходные данные

Наименование предприятия: МСУ Проектируемый объект: мастерская Состав парка машин: согл. варианта № 9 приведенных в табл.№ 1 Природно-климатическая зона: умеренная Режим работы машин и проектируемого объекта Наименование сборочной единицы для регулировки: рулевой механизм бульдозера ДЗ – 37 Прочие данные

Содержание пояснительной записки

1. Введение

2. Организационно-технологическая часть

2.1. Определение годовой программы ТО и ТР машин

2.2. Определение трудоемкости годовой программы ТО и ТР машин

2.3. Распределение общей трудоемкости по видам работ

2.4. Определение годовых фондов времени

2.5. Расчет численности работающих 2.6. Расчет площадей помещении

2.7. Составление компоновочного плана проектируемого объекта

2.8. Строительные требования к проектируемому объекту

2.9. Описание организации технологического процесса ТО и ТР машин

2.10. Описание технологического процесса регулировки сборочной единицы

3. Техника безопасности при выполнении ТО и ТР машин

4. Приложения

5. Список используемой литературы

6. Содержание

Содержание графической части

Лист 1 – Компоновочный план спроектированного объекта (формат А2)

Лист 2 – Общий вид сборочной единицы с технологической картой ее регулировка (формат А1)

Дата выдачи задания 22. 11. 03

Дата защиты работы 22. 12. 03

Руководитель Борбела С. А.

1. ВВЕДЕНИЕ

Огромный рост капитальных вложений в строительство требует наиболее рационального использования материальных ресурсов, в частности машин и механизмов, которыми оснащено строительное производство.

Одним из конкретных путей лучшего использования техники в строительстве является повышение качества технического обслуживания. Именно правильная эксплуатация и своевременное и высококачественное проведение технического обслуживания и ремонта машин создают условия для эффективного использования машин.

Поэтому наличие ремонтно-эксплуатационных мастерских в строительстве является обязательным условием обеспечения высокой готовности и эффективности использования машинного парка.

В настоящей курсовой работе разработан проект производственного корпуса базы СМП с выполнением компоновочного плана.

2. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

2.1. Определение годовой программы ТО и ТР строительно – дорожных машин и тракторов

Исходными данными для определения годовой программы ТО и ТР машин является списочный состав парка машин строительной организации. Для облегчения расчетов производится распределение машин на группы по типам, периодичности выполнения ТО и ТР, наработке с начала эксплуата­ции и годовому режиму работы. Результаты распределения сводятся в таблицу 1.

Таблица 1. – Списочный состав парка машин

Наименование машиныМарка машиныГодовой режим работыКоличество машин
1ЭкскаваторЭО – 2621200013
2ЭкскаваторЭО – 3322Б200016
3ЭкскаваторЭО – 4121160015
4ЭкскаваторЭО – 4111б15007
6БульдозерДЗ-29190040
7БульдозерДЗ-109180028
10Автогрейдер (среднего типа)ДЗ – 3111005
14Экскаватор многоковшовыйЭТЦ – 202А10003
15СкреперДЗ – 7713002
16СкреперДЗ – 11513003
20Автокран МАЗ – 500АКС – 3571150018
21Автокран КрАЗ – 257ККС – 4571150024
22Пневмоколесный кранКС – 5363120016
23Гусеничный кранМКГ – 40110020
24Кран башеныйКБ – 30818009
25ТракторМТЗ – 5016005
26ТракторМТЗ – 8016007
27ТракторДТ – 7514003
28ТракторТ – 13014004
29ТракторК – 70115009
30ТракторТ – 15015003

2.1.1 Определение нормативных показателей по ТО и ТР машин

Нормативные показатели периодичности ТО и ТР машин, количество ТО и ТР в цикле, трудоемкости и простоев в ТО и ТР принимаются из [3] и заносятся в таблицу 2.

Таблица 2. – Нормативы ТО и ТР машин

Наименование и марка машиныВиды ТО и РПериодичность ТО и РКоличество ТО и Р в циклахТрудоемкость одного вида обслуживанияПростои ТО и Р
1Экскаватор ЭО – 2621ТО1 ТО2 СО Т К60 240 2 раза в год 960 575072 18 2 раза в год 5 13 7 25 450 6500,2 0,5 1 7 11
2Экскаватор ЭО – 3322БТО1 ТО2 СО Т К60 240 2 раза в год 960 575072 18 2 раза в год 5 14 20 35 680 10500,2 1 1 9 14
3Экскаватор ЭО – 4121ТО1 ТО2 СО Т К60 240 2 раза в год 960 8640108 27 2 раза в год 8 14 9 32 640 13000,2 0,7 1 9 20
4Экскаватор ЭО – 4111бТО1 ТО2 СО Т К60 240 2 раза в год 960 575096 24 2 раза в год 7 16 28 50 800 16500,3 1 2 11 23
6Бульдозер ДЗ-29ТО1 ТО2 СО Т К60 240 2 раза в год 960 575072 18 2 раза в год 5 14 10 35 380 7300,2 0,5 1 6 12
7Бульдозер ДЗ-109ТО1 ТО2 СО Т К60 240 2 раза в год 960 575072 18 2 раза в год 5 15 16 45 440 8000,2 1 1,5 7 14
10Автогрейдер (среднего типа) ДЗ – 31ТО1 ТО2 СО Т К60 240 2 раза в год 960 672084 21 2 раза в год 6 16 18 45 300 5600,3 0,6 2 5 7
14Экскаватор ЭТЦ – 202АТО1 ТО2 СО Т К60 240 2 раза в год 960 575072 18 2 раза в год 5 14 16 17 380 11000,2 1 1 5 15
15Скрепер ДЗ – 77

ТО1

ТО2

СО

Т К

60

240

2 раза в год

960

5750

72

18

2 раза в год

5 1

6

18

47

400

900

0,3

1

1

7

13

16Скрепер ДЗ – 115ТО1 ТО2 СО Т К100 500 2 раза в год 1000 600048 6 2 раза в год 5 19 28 80 1050 38400,5 1 3 14 32
20Автокран МАЗ – 500А КС – 3571ТО1 ТО2 СО Т К50 250 2 раза в год 1000 500080 15 2 раза в год 4 17 28 14 710 13600,3 1 0,5 8 21
21Автокран КрАЗ – 257К КС – 4571ТО1 ТО2 СО Т К50 250 2 раза в год 1000 500080 15 2 раза в год 4 18 32 16 820 15400,3 1 0,5 9 23
22Пневмоколесный кран КС – 5363ТО1 ТО2 СО Т К60 240 2 раза в год 960 575072 18 2 раза в год 5 17 30 30 960 20600,4 1 1 11 29
23Гусеничный кран МКГ – 40ТО1 ТО2 СО Т К60 240 2 раза в год 960 575072 18 2 раза в год 5 19 34 31 1120 28400,4 1 1 15 32
24Кран башеный КБ – 308ТО1 ТО2 СО Т К200 600 2 раза в год 1200 1200040 10 2 раза в год 9 114 57 12 285 7500,8 1,5 0,6 7 18
25Трактор МТЗ – 50ТО1 ТО2 СО Т К60 240 2 раза в год 960 575072 18 2 раза в год 5 12 7 25 200 4100,1 0,5 0,7 4 8
26

Трактор

МТЗ – 80

ТО1

ТО2

СО

Т

К

60

240

2 раза в год

960

5750

72

18

2 раза в год

5 1

2

7

25

20

0 410

0,1

0,5

0,7

4

8

27Трактор ДТ – 75ТО1 ТО2 СО Т К60 240 2 раза в год 960 575072 18 2 раза в год 5 13 9 30 360 6000,2 0,5 1 6 12
28Трактор Т – 130ТО1 ТО2 СО Т К60 240 2 раза в год 960 575072 18 2 раза в год 5 14 14 40 410 7400,2 0,8 1,5 7 13
29Трактор К – 701ТО1 ТО2 СО Т К60 240 2 раза в год 960 575072 18 2 раза в год 5 15 10 30 360 8000,2 0,5 1 6 14
30Трактор Т – 150ТО1 ТО2 СО Т К60 240 2 раза в год 960 575072 18 2 раза в год 5 12 5 20 280 6600,1 0,5 0,8 6 11

2.1.2 Определение коэффициента перехода от цикла к году

Для расчетов ТО и ТР в году определяем коэффициент перехода от цикла к году по формуле из [4]

Где 1Г – годовое количество часов работы одной машины, час; Пк – периодичность КР этой же машины, час.

2.1.3 Определение годового количества ТО и ТР машин

Количество ТО и ТР машин определяется по формуле из [4]

Ктор = М * Nто. р * hг (2)

Где М – количество одной машины, шт;

Nто. р – количество ТО и ТР в ремонтном цикле.

2.2 Определение трудоемкости годовой программы ТО и ТР машин

Трудоемкость годовой программы ТО и ТР машин определяется по формуле [4]

Тгтор = Ттор х Ктор, (3)

Где Ттор – нормативная трудоемкость ТО-1, ТО-2 и ТР машин в каждой группе, чел.- ч.

Тгсо=2ТсохМ, (4)

Где Тгсо – нормативная трудоемкость выполнения СО для каждой группы машин, чел.-ч.

Полученные результаты расчетов по формулам 3 и 4 сводятся в таблицу 3.

Таблица 3. – Годовая программа и общая трудоемкость ТО и ТР машин

Наименование и марка машиныВиды ТО и РКоличество ТО и Р в циклеКоэффициент переходаГодовое количество ТО и РТрудоемкость одного вида обслуживанияОбщая трудоемкость выполненных работКоличество машин
1Экскаватор ЭО – 2621ТО1 ТО2 СО ТР72 18 — 50,374324,7 81,2 26 22,53 7 25 450974,1 568,4 650 1012513
2Экскаватор ЭО – 3322БТО1 ТО2 СО ТР72 18 — 50,374399,7 99,93 32 27,764 20 35 6801598,8 1998,6 1120 18876,816
3Экскаватор ЭО – 4121ТО1 ТО2 СО ТР108 27 — 80,185299,7 74,92 30 22,24 9 32 6401198,8 674,28 960 1420815
4Экскаватор ЭО – 4111бТО1 ТО2 СО ТР96 24 — 70,195131,04 32,76 14 9,556 28 50 800786,24 912,28 700 76407
6

Бульдозер

ДЗ-29

ТО1 ТО2 СО ТР72 16 — 50,330950,4 211,2 80 664 10 35 3803801,6 2112 2800 2508040
7

Бульдозер

ДЗ-109

ТО1 ТО2 СО ТР72 18 — 50,313631 157,37 56 43,825 16 45 4403155 3523,2 2520 19280,828
10Автогрейдер (среднего типа)ТО1 ТО2 СО ТР84 21 — 60,16468,88 17,22 10 4,926 18 45 440412,28 309,96 450 147605
14Эксковотор ЭТЦ – 202АТО1 ТО2 СО ТР72 18 — 50,17437,5 93,39 6 2,614 16 17 380150 150,24 102 991,83
15Скрепер ДЗ – 77ТО1 ТО2 СО ТР72 18 — 50,22632,5 8,136 4 2,266 18 47 400195 146,45 188 9042
16Скрепер ДЗ – 115ТО1 ТО2 СО ТР48 6 — 50,21631,1 3,888 6 3,249 28 80 1050279,9 108,86 480 34023
20Автокран МАЗ – 500А КС – 3571ТО1 ТО2 СО ТР80 15 — 40,3432 81 32 21,67 28 14 7103024 2268 448 1533618
21

Автокран

КрАЗ – 257К КС – 4571

ТО1

ТО2

СО

ТР

80

15

4

0,3

576

108

48

28,8

8

32

16

820

4608

3456

768

23616

24
22Пневмоколесный кран КС – 5363ТО1 ТО2 СО ТР72 18 — 50,208239,6 59,9 32 167 30 30 9601677,2 1797 960 1536016
23

Гусеничный

Кран МКГ – 40

ТО1 ТО2 СО ТР72 18 — 50,191275 68,76 40 19,19 34 31 11202475 2337,84 1240 2139220
24

Кран

Башенный КБ – 308

ТО1 ТО2 СО ТР470 10 — 90,1554 13,5 18 12,114 57 12 285756 769,5 216 3448,9
25Трактор МТЗ – 50ТО1 ТО2 СО ТР72 18 — 50,278100 25 10 6,952 7 25 200200 175 250 13905
26Трактор МТЗ – 80ТО1 ТО2 СО ТР72 18 — 50,278140,1 35 14 9,732 7 25 200280,2 245 350 19467
27Трактор ДТ – 75ТО1 ТО2 СО ТР72 18 — 50,24352,48 13,122 6 3,6453 9 30 360157,44 118,1 180 1312,23
28Трактор Т – 130ТО1 ТО2 СО ТР72 18 — 50,24369,98 17,49 8 4,864 14 40 410279,92 244,86 320 1992,64
29Трактор К – 701ТО1 ТО2 СО ТР72 18 — 50,260168,48 42,12 18 11,75 10 30 360842,4 421,2 540 42129
30Трактор Т – 150ТО1 ТО2 СО ТР72 18 — 50,26056,16 14,04 6 3,92 5 20 280112,32 70,2 120 10923

2.3 Распределение годовой трудоемкости по видам работ

Общая трудоемкость всех видов ТО заносится в таблицы 4 и 5.

Таблица 4. – Трудоемкость ТО и ТР машин

Наименование и марка машиныТрудоемкостьВсегоТР
ТО1ТО2СО
1Экскаватор ЭО – 2621974,1568,46502192,510125
2Экскаватор ЭО – 3322Б1598,81998,611204717,418876,8
3Эксковотор ЭО – 41211198,8674,289602833,0814208
4Экскаватор ЭО – 4111б786,24912,287002398,527640
6

Бульдозер

ДЗ-29

3801,6211228008713,625080
7Бульдозер ДЗ-10931553523,225209198,219280,8
10Автогрейдер (среднего типа)412,28309,964501172,2414760
14Экскаватор ЭТЦ – 202А150150,24102402,24991,8
15Скрепер ДЗ – 77195146,45188529,45904
16Скрепер ДЗ – 115279,9108,86480868,763402
20Автокран МАЗ – 500А КС – 357130242268448574015336
21Автокран КрАЗ – 257К КС – 457146083456768883223616
22Пневмоколесный кран КС – 53631677,217979604434,215360
23Гусеничный кран МКГ – 4024752337,8412406052,8421392
24Кран башеный КБ – 308756769,52161741,53448
25Трактор МТЗ – 502001752506251390
26

Трактор

МТЗ – 80

280,2245350875,21946
27Трактор ДТ – 75157,44118,1180455,541312,2
28Трактор Т – 130279,92244,86320844,781992,6
29Трактор К – 701842,4421,25401803,64212
30Трактор Т – 150112,3270,2120302,521092
Итого:26964,222406,971536264733,17206365,2

При проектировании профилактория считается, что 30% всего объема работ по выполнению ТО выполняются в нем, а остальной объем – передвижными средствами.

При проектировании мастерской 70% объема ТР выполняется непосредственно в ней, а остальной – передвижными средствами. Распределение трудоемкости ТО и ТР машин приведено в таблицах 5 и 6.

Таблица 5. – Распределение годовой трудоемкости ТО машин

Виды ТОГодовая трудоемкость
ОбщаяРабота в профилакториях 70%Работы на строительных объектах
1ТО126964,218874,948089,26
2ТО222406,9715684,8796722,091
3СО1536210753,44608,6
Итого:64733,1745313,21919419,951

Таблица 6. – Распределение годовой трудоемкости ТР машин

Работы ТРОбъем работТрудоемкость ТР по выполненным видам работ
Слесарные 45%Станочные 13%Сварочные 11%Кузнечные 8%Медницкие 5%Ремонт эл. оборудования 9%Другие
На мастерской 70%176174,8879278,69622902,734419379,236814093,99048808,74415855,7392
Передвижными средствами 30%75503,5233976,5849815,45768305,38726040,28163775,1766795,3168
Заказы на строительство 25% от 70%44043,7219819,6745725,68364844,80923523,49762202,1863963,9348
Самообслуживание мастерской 20%50335,6822651,0566543,63845536,92484026,85442516,7844530,2112
Итого:346057,8155726,0144987,51438066,35827684,62417302,8931145,20231145,202

2.4 Определение годовых фондов времени

2.4.1 Определение годового действительного фонда времени рабочих.

Годовой действительный фонд времени рабочих определяется по формуле из [1]

Где dотп – количество отпускных дней в году (24 дня);

TСМ – продолжительность смены (8 час);

Nс – количество часов, на которое сокращается смена в праздничные дни (1 час);

Y – коэффициент, учитывающий потери рабочего времени по уважительной причине (0,96);

Dп – кол-во праздничных дней (11 дней);

Dк – количество календарных дней (305 дней);

Dв – количество выходных дней (105 дней).

2.4.2 Определение годового фонда времени оборудования

Годовой фонд времени оборудования определяется по формуле из [1]

Где У – количество смен, действующих на предприятие; принимаем У=1;

H – коэффициент, учитывающий простои оборудования в ТО и ТР; принимаем h =0,96.

2.5 Расчет числа рабочих

2.5.1 Определение числа производственных рабочих

Производственные рабочие заняты непосредственно на технологических операциях по выполнению производственной программы. Число производственных рабочих определяется по формуле из [4]

Где Тв – трудоемкость каждого вида работ.

Полученные результаты числа производственных рабочих сводятся в таблицу 7.

Таблица 7. – Численность производственных рабочих по видам работ

№ п/пНаименование работТрудоемкость по видам работ, чел-чГодовой фонд времени рабочих, чЧисло производственных рабочих
РасчетноеПринятое
1Слесарные155726,01172790,1790
2Станочные44987,514172726,0526
3Сварочные38066,358172722,0422
4Кузнечные27684,624172716,0316
5Меднические17302,89172710,0210
6Ремонт эл. оборудования31145,202172718,0318
7Другие31145,202172718,0318
Итого:346057,8200,38200

2.5.2. Определение числа вспомогательных рабочих

К вспомогательным рабочим относятся: такелажники, стропальщики, контролеры.

Количество вспомогательных рабочих определяется по формуле из [4]

Где Св – процентное содержание вспомогательных рабочих от числа вспомогательных рабочих; принимаем Св =18%.

Принимаем количество вспомогательных рабочих Рв = 36 чел.

2.5.3 Определение численности ИТР, СКП, МОП

Численность ИТР, СКП, МОП определяется в процентном содержании к общему числу рабочих по формуле из [4]

Принимаем количество ИТР = 24 чел.

Где Ситр – процентное содержание ИТР от общей численности рабочих;

Принимаем Ситр = 10%

Где Сскп – процентное содержание СКП от общей численности рабочих;

Принимаем Сскп = 4%.

Принимаем количество СКП Рскп = 9 чел.

Где Смоп – процентное содержание МОП от общей численности рабочих;

Принимаем Смоп = 2%.

Принимаем количество МОП Рмоп= 5 чел.

2.6 Расчет площадей помещений

Площади помещений производственного корпуса базы подразделяется на:

1) производственные, которые заняты оборудованием, рабочимиместами, проходами и проездами;

2) вспомогательные – занятые складами, компрессорными, котельными, инструментальными, кладовыми;

3) административно-бытовые помещения, к которым относятсяплощади заводоуправления, цеховых контор, гардеробов, душевых, умывальных, раздевалок, буфетов, уборных.

2.6.1. Расчет производственных площадей.

Производственные площади определяются ориентировочно по удельной площади на одного производственного рабочего по формуле из [1]

Где fуп – удельная площадь на одного производственного рабочего, м²;

Полученные результаты сводятся в таблицу 8.

Таблица 8. – Площади производственных помещении

№ п/пНаименование работЧисло производственных рабочихУдельная площадь на рабочегоПлощадь
РасчетноеПринятое
1Слесарные902522502080
2Станочные2615390384
3Сварочные2215330320
4Кузнечные1635560552
5Меднические1018180180
6Ремонт эл. оборудования1812216216
7Другие1853954948
Итого:20017348804680

I’Допускается изменять площадь производственных помещений в пределах ±20% для помещений до 100м, а также в пределах ±10% для помещений более 100 м.

Площадь помещения участка не должна быть менее 4,5м на одного производственного рабочего.

Полученные площади уточняют планировкой оборудования и рабочих мест.

2.6.2. Расчет бытовых и конторских помещений

Пощади бытовых и конторских помещений рассчитываются по формулам из [2]

Согласно нормативам:

1. Площадь раздевалок

Где fраз – нормативная площадь раздевалок на одного рабочего; принимаем fраз = 0,8 м².

2. Площади умывальных

Где fум – нормативная площадь умывальных на 10 рабочих; принимаем fум = 1 м².

3. Площади душевых

Где fдуш – нормативная площадь душевых на 10 рабочих; принимаем fдуш = 4,5 м².

4. Площади уборных

Где fуб – нормативная площадь уборных на 20 человек; принимаем fуб = 3 м².

5. Площади буфета и столовой

Где fбис – нормативная площадь буфета и столовой на одного работающего:fбис= 0.25 м².

6. Площади конторских помещений

Где fитр – нормативная площадь конторских помещений на одного ИТР; принимаем Fитр = 5м²

Где Fскп – нормативная площадь конторских помещений на одногоСКП; принимаем Fскп = 3,25м

Полученные выше результаты расчета бытовых и конторскихпомещений сводятся в таблицу 9.

П/п

Наименование

Помещений

Коэффициент

На одного рабочего

Площадь, м2
РасчетнаяПринятая

1

Раздевалки

0,8

188,8189
2Умывальные0,123,624

3

Душевые0,45106,2106
4Уборные0,1541,141

5

Буфеты и столовые0,2568,569

6

Конторские помещения СКП3,2529,2529

7

Конторские помещения ИТР5120120
Итого577,45578

7. Площади складских помещений

K – для зап. частей – 0,7

– для склада металла – 0,5

– для складирования материала – 0,3

– для хранения агрегатов – 0,35

П/п

Наименование

Помещений

Коэффициент

На 1000 чел. часов

Площадь, м2
РасчетнаяПринятая

1

Склад для запасных частей0,7242,2240
2Склад для складирования металла0,5173173

3

Склад для складирования материала0,3103,8104
4Склад для хранения агрегатов0,35211,1211
Итого730,1728

2.7 Составление компоновочного плана производственного корпуса МСУ

Участки и отделения мастерских и профилакториев располагаются в одном производственном здании с целью сокращения транспортных путей и обеспечения наилучших условий управления производственным процессом.

Горячие отделения необходимо размещать в одном блоке с угла производственного корпуса и изолировать от других отделений и участков огнестойкими стенами.

В производственном здании предусматривается взаимно-перпендикулярные проезды для машин, которые необходимо располагать напротив въездных ворот.

Компоновка помещений должна соответствовать принятым в проекте методам ТО и Р машин и схеме производственного процесса.

В профилактории должны располагаться посты ТО, а на разборочно-сборочном участке – специализированные или универсальные посты ремонта машин.

Зоны и отделения необходимо располагать так, чтобы не было проходных помещений и чтобы между помещениями отделений и зон было сообщение без выхода наружу.

Непосредственный выход наружу должны иметь только такие помещения, как кузнечное, сварочное, вулканизационное при площади каждого из них более 100м2 ; аккумуляторное при площади более 25м2 ; малярное, склад масел и обтирочных материалов при площади более 50м2 ; склад легко воспламеняющихся материалов, помещение для регенерации, насосные по перекачиванию масел и компрессорная. Кроме этого, аккумуляторное и малярное отделения должны иметь не менее двух помещений. В аккумуляторном отделении одно помещение используется для зарядки батарей, а другое – для приготовления электролита и их ремонта. В малярном отделении одно из помещений предназначено для окраски, а другое – для приготовления красок.

Поточные линии ТО1 и ТО2 могут располагаться в одном помещении или раздельно. Посты ТР и тупиковые посты ТО-1 и ТО-2 допускается располагать в одном помещении.

Вблизи зоны ТО-1 следует располагать склады масел, карбюраторные, аккумуляторные, электромонтажные и шиномонтажные отделения. Рядом сзоной ТО2 размещают агрегатные, жестяницкие, сварочные, электротехнические отделения и склады запчастей. К зоне ТР должны примыкать те же помещения, что и к зоне ТО2, а также механическое, кузнечное, кузовное, обойное, малярное отделения и склады. Станочное отделение размещают как можно дальше от кузнечного для предотвращения влияния ударов и вибраций на точность механической обработки.

Наружная мойка машин должна осуществляться в отдельно стоящем здании.

2.8 Строительные требования

Ширина и длина здания принимаются в соотношениях: 1:1; 1:2; 1:3.

Ширина пролетов здания принимается в размере 9, 12, 18 или 24м.

Размер колонн – 400х400мм; 500х500мм; 500х600мм. Шаг колоннстандартный – 6м. Толщина наружных стен должна составлять 500мм, а внутренних – 250мм. Размеры дверных проемов для однопольных дверей составляет 1000мм по ширине, а для двупольных – 2000-1500мм. Въездные должны иметь ширину не менее 3800мм. Количество ворот в зонахобслуживания принимаем не менее одних при количестве тупиковых постов до 10, не менее двух – при 11 – 25 постах, не менее трех – при 26 -50 постах.

При отсутствии кранов высота помещений принимается не менее 3,6м, тепловых помещений 4-5м, сборочно-разборочных – 7-8м, сварочных и кузнечных – 6 м.

При наличии кранов высота подразделений не должна быть менее 8,4м до головки рельса кранового пути.

2.9 Описание организации технологического процесса ТО и ТР машин

Машины, прибывающие в организации для ТО и ТР обязательно проходят наружную мойку и очистку, после чего они направляются в мастерские и профилактории.

В профилакториях, оснащенных оборудованием, позволяющим с наименьшими затратами выполнять осмотровые, контрольно-регулировочные, смазочные и другие работы по техническому обслуживанию машин, выполняется диагностирование и другие виды ТО. При обнаружении небольших неисправностей они устраняются во время проведения ТО.

В мастерской главным образом выполняются работы по текущему ремонту и техническому обслуживанию. Кроме того, там производят капитальный ремонт простейших механизмов, изготовление по заказам строительства простейшего строительного инструмента, приспособлений и инвентаря. Машины в мастерской подвергаются частичной разборке в разборочно-сборочном отделении. После чего неисправные сборочные должны быть направлены в соответствующие ремонтные отделения устранения их дефектов с последующей установкой или сдачей на склад.

Машины, которые не могут быть доставлены на базы, обслуживаются и ремонтируются непосредственно на строительных объектах при помощи передвижных мастерских.

2.10 Описание технологического процесса регулировки

В рулевом механизме и гидроусилителе регулируют: осевой зазор поворотного вала, зацепление червяка с сектором, сектора с рейкой и предохранительный клапан.

Осевой зазор поворотного вала 12 регулируют болтами 9 при отвернутой контргайке 10. Болт

Ввинчивают до упора, затем отвинчивают на 1 /8-1 /10 оборота и в этом положение закрепляют.

Зацепление червяка 3 с сектором 4 регулируют эксцентриковой втулкой 1. Для уменьшения зазора в зацеплении отвертывают два болта крепления 2 и, поворачивай втулку по часовой стрелке, легкими ударами молотка устраняют зазор в зацеплении. Затем вывертывают втулку в обратную сторону настолько, чтобы при отсоединенной сошке рулевое колесо вращалось с усилием 15Н от одного крайнего положения до другого. После этого затягивают болты и рулевые тяги присоединяют к сошке.

Зацепление сектора 4 с рейкой 5 регулируют изменением числа прокладок 6 под фланцем 7 упора рейки.

Предохранительный клапан гидроусилителя регулируют ввинчиванием или вывинчиванием

Регулировочного винта 13.

1-втулка эксцентриковая: 2-болт; 3-червяк;4-сетор,5-рейка:, 6-прокладка; 7-фланец,

8-гидроцилиндр; 9-болт регулировочный; 10-контр гайка; 11-пробка; 12-вал поворотный;

13-винт.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ТО И ТР МАШИН.

3.1 Техника безопасности при техническом обслуживании машин

Анализ производственного травматизма показывает, что около сорока процентов всех несчастных случаев происходит при техническом обслуживании машин. Основные причины производственного травматизма при техническом обслуживании машин – недостаточное использование оборудования и приспособлений, способствующий безопасному проведению работ, загрязнение рабочего места и производственных помещений, применение опасных, непредусмотренных технологией приемов работ, работа с неисправными инструментами, приспособлениями и оборудование, работа не по специальности и др.

Безопасное выполнение работ при проведение технического обслуживания машин носит конкретный характер и связано с особенностями этих работ.

Перед выполнением моечных работ машинист машины должен надетькостюм с водостойкой пропиткой и капюшоном, резиновые перчатки и прорезиненный фартук. Мыть машину следует только на выделенных для этого местах, имеющих сток воды. При открытой мойке рабочий пост располагается в зоне, из которой струи не могут достичь открытых ведущих проводников и оборудования, находящихся под напряжением. При выполнении моечного процесса необходимо следить, что бы рядом с машиной не было посторонних лиц, так как отлетевшая от машины струя воды и грязь могут привести к несчастному случаю.

Снижение производственного травматизма при выполнение крепежных очных работ во многом зависит от знания и применения безопасных работ.

Все крепежные и регулировочные работы, выполняют впоследовательности, предусмотренной технологической картой.

Последовательность выполнения обязательного объема работ должна быть такой, чтобы исключать возможность одновременной работы сверху и снизу у сборочных единиц машин, так как при падении инструмента может быть несчастный случай с рабочими работающими внизу.

При выполнении этих работ бригадой необходимо расставить рабочих так что бы они не мешали друг к другу при выполнении той или иной операции. Такая расстановка создает не только создает удобство и безопасность в работе, но позволит качественно обслужить машину.

При выполнении крепежных работ следует пользоваться преимущественно крепежными и торцевыми ключами, они лучше держаться на гайках и удобны в работе. При работе в трудно доступных местах особое внимание необходимо обращать на прилаживание инструмента к объекту работы, так как соскользнувший инструмент может травмировать рабочего.

Выполнение смазочных работ относится к трудоемким операциям. Большое значение для предупреждения производственного травматизма имеет тщательное оборудование места смазки. Однако же хорошее оснащение не сможет предупредить производственного травматизма, если рабочий не будет обладать достаточными техническими знаниями и навыками безопасных приемов труда.

Перед началом смазочных работ необходимо проверить исправность пресс-масленок. Смазочные работы должны выполняться с широким использованием специализированного оборудования.

Большое влияние на снижение производственного травматизма при смазочных работах оказывают правильная расстановка рабочих мест ираспределение между ними обязанностей. В частности, при составлениитехнологических карт необходимо предусмотреть такое выполнение операций, при которых бы смазчик не делал бы лишних движений.

3.2 Техника безопасности при ремонте машин

Во время выполнения разборочных и сборочных работ можно получить ушибы от падения детали, засорить глаза краской, нагаром, мелкими частями металла от изношенных деталей, порезы рук и т. п.

Во избежание травматизма разборочные работы должны производиться в такой последовательности, которая должна исключать потерю устойчивости отдельными сборочными единицами и деталями. Поднимать сборочные единицы необходимо постепенно во избежание потери ими равновесия. При закреплении балочных приспособлений при работе на высоте применяют раздвижные стремянки и приставные лестницы.

При перемещении тяжести необходимо следить, что бы на месте работ не было посторонних лиц не занятых при выполнении разборочно-сборочныхработ.

Сборочные единицы и детали снятые с машин при разборке, складываются на заранее приготовленных местах, в стеллажах, в подкладках так, что бы они не могли упасть или опрокинуться и были легко доступны для осмотра и последующего захвата.

Станочная обработка. При обработке деталей режущими инструментами образуется металлическая стружка и пыль. Небрежное обращение со стружкой может вызвать порезы рук и лица, а так же ожоги, так как /температура стружки достигает 450 градусов по Цельсию. Пыль образованная в результате сухой шлифовки, содержит кремниевую кислоту, отрицательно действующую на дыхательные пути.

Для защиты от скалывающейся отлетающей стружки применяют экраны стекла. При отсутствии экрана на станке применяютстанки. При высокой температуре стружки, когда стекло может не, применяют стружкоотводник. Стружка попадает в специальный сборник, где она теряет свою скорость и осаждается.

Против разбрызгивания жидкости на станках устанавливаются защитные щетки. Устанавливают так же блокировку, прекращающую подачу жидкости во время остановки станка.

Против разбрызгивания жидкости на станках устанавливаются защитные щетки. Устанавливают так же блокировку, прекращающую подачу жидкости во время остановки станка.

Перед началом работы на станке, необходимо тщательно смазать йодом ил и бактерицидам все царапины имеющиеся на руках и лице.

При работе на металлообрабатывающих станках, особенно сверлильных, необходимо застегнуть одежду на все пуговицы, длинные рукава подвязать, тесемки и свисающие концы одежды тщательно заправить, волосы подобрать под головной убор.

Слесарные работы. Во избежание травмы необходимо следить за тем, что бы напильники, зубила и ножовки имели гладкие, обработанные рукоятки, изготовленные из прочного сухого дерева. Острия зубила и крейцмейселя должны быть без трещин, забоин и заусенцев. Очищать изделия и рабочее место от опилок и стружек необходимо щеткой или другим приспособлением.

Существенным мероприятием по исключению травматизма является правильное размещение рабочих мест для выполнения слесарных работ. Необходимо обеспечить достаточную площадь для размещения слесарных верстаков и стеллажей для деталей.

Сварка. С целью уменьшения вредных выделений при сварке рекомендуется применять электроды с малым содержанием марганца и плавикового шпата.

Для защиты глаз и лица сварщика от лучистой энергии и от летающих искр применяют щитки или шлемы со светофильтрующими стеклами, которые снижают яркость дуги и задерживают инфракрасные и ультрафиолетовые лучи.

Для защиты окружающих рабочих от яркого горения дуги устанавливают ширму или сварочные работы проводятся в закрытых кабинетах. Газовую сварку нельзя выполнять вблизи генератора и кислородных баллонов; расстояние между горелкой и генератором должно быть не менее 10 метров.

Помещение для сварочных работ должно иметь хорошую вентиляцию.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Ровках С. Е., Фейгин Л. А., “Техническая эксплуатация и ремонт машин

Транспортного строительства” – М.: Транспорт, 1985-335с.

2. Журба В. А. и др. “Машины для транспортного строительства”.- М.: Транспорт, 1984-486с.

3. Рекомендации по ТойР строительных машин в организацияхМиитранстроя-М.: ВНИИТС, 1983-124с.

4. Методические указания и задания по курсовому проектированию по

“Эксплуатации и ремонту подъемно-транспортных строительных, дорожных машин и оборудования”.- УМЦГСДХ, 2001-169с.

СОДЕРЖАНИЕ

1. Введение – стр.3

2. Организационно-технологическая часть – стр. 4 – 20

2.1. Определение годовой программы ТО и ТР машин – стр. 4 – 7

2.2. Определение трудоемкости годовой программы ТО и ТР машин – стр. 7 – 9

2.3. Распределение общей трудоемкости по видам работ – стр. 10 – 11

2.4. Определение годовых фондов времени – стр. 12

2.5. Расчет численности работающих – стр. 13 – 14 2.6. Расчет площадей помещении – стр. 15 – 17

2.7. Составление компоновочного плана проектируемого объекта – стр. 18

2.8. Строительные требования к проектируемому объекту – стр. 19

2.9. Описание организации технологического процесса ТО и ТР машин – стр. 19

2.10. Описание технологического процесса регулировки сборочной единицы – стр. 20

3. Техника безопасности при выполнении ТО и ТР машин – стр. 21 – 23

4. Приложения – стр. 24



Зараз ви читаєте: Проект производственного комплекса базы МСУ