Содержание Исходные данные……………………………………………………………….4 1. Определение производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту……………………………………………….4 1.1. Корректирование нормативных пробегов………………………4 1.2. Определение количества технических обслуживаний И капитальных ремонтов одного автомобиля И всего парка за цикл…………………………………………………….5 1.3. Определение количества технических обслуживаний и капитальных ремонтов одного автомобиля и всего парка за год………6 1.4. Определение количества диагностических воздействий…………..8 1.5. Определение трудоемкости и объема работ ТО и ТР………………8

ТЕМА: Техническое обслуживание и ремонт пускового карбюраторного двигателя ПД-10У. № 866 Содержание Введение 1. Устройство и работа карбюраторных двигателей 1.1 Пусковые двигатели ПД-10У 1.2 Устройство карбюраторов 2. Ремонт пускового двигателя П-10УД 3. Техническое обслуживание пускового двигателя Заключение Литература Приложение Введение Карбюраторными двигателями называют двигатели, в которых основная часть процесса приготовления рабочей смеси жидкого топлива с воздухом осуществляется вне цилиндра в

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОТКРЫТЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ Кафедра “Философия, социология и история “ Р Е Ф Е Р А Т По теме “Развитие железных дорог мира во второй половине 19-20 вв.” Выполнил: студент 2 курса РГОТУС 02 п/АТС 14306 Зенченко А. В. Проверил: преподователь кафедры Хачатурян Н. Х. Калуга – 2003 Содержание 1. Железнодорожное строительство и роль железных дорог в

ЗМІСТ Вступ 1 Загальні питання організації роботи станції 1.1 Розробка схеми станції. Спеціалізація парків і колій 1.2 Технічна характеристика станції 1.3 Експлуатаційна характеристика станції 1.4 Маршрути руху поїздів, локомотивів і маневрових составів 1.5 Оперативне планування і керівництво роботою станції 2 Технологія обробки поїздів і вагонів 2.1 Технологія обробки транзитних поїздів 2.2 Технологія роботи з поїздами, що надходять у переробку 2.3

1. Формулировка задачи и исходные данные Имеется 5 поставщиков (отправителей) груза и 10получателей (потребителей) груза, с известным количеством груза у каждого из поставщиков и потребности в нем каждого получателя (Таблица 1.1 и 1.2). Определены также расстояния между ними (Таблица 1.3). Необходимо получить оптимальный вариант закрепления получателей за поставщиками таким образом, чтобы минимизировать грузооборот перевозок (то есть получение кратчайших расстояний доставки

Содержание Введение Раздел 1. Теоретические аспекты водного транспорта России Водный транспорт Морской транспорт Речной транспорт Развитие водного транспорта Раздел 2. Влияние логистики на водный транспорт и усовершенствование предприятий с ее помощью Влияние логистики на водный транспорт России Обзор рынка водных транспортных перевозок и доставки грузов в России Логистика на предприятии ЗАО “Беломортранс” Основные расчеты и показателей предприятия ЗАО “Беломортранс” Заключение

Пусковое устройство двигателей Введение Трактор – это самоходная машина предназначенная для перемещения и привода в действие прицепленных к ним или установленных на них с/х машин и орудий для выполнения с/х, дорожных и других работ. Трактор, соединенный с машинами или орудиями составляет машинно-тракторный агрегат. Одним из основных требований, предъявляемых к автотракторным двигателям, считается легкость их пуска. Чтобы запустить двигатель, необходимо привести

Днепропетровский государственный университет Внутренних дел Кафедра тактико-специальной подготовки Реферат С предмета “Автомобильная подготовка” На тему: “Основы техники управления автомобилем” Выполнил: Курсант 301 уч. гр. Рядовой милиции Кравчук А. В. Проверил: Преподаватель кафедры Тактико-специальной подготовки Макаревич В. В. Днепропетровск,2007 План 1. Причины пробок. 2. Проезд пробок 3. Перестроение 4. Объезд препятствий 5. Регулируемые перекрестки 6. Выезд на главную 7. Особенности управления

Министерство образования и науки Российской Федерации Южно-Уральский государственный университет Кафедра “Автомобильный транспорт” Курсовой проект На тему: Система управления ТО-1 Выполнил: Группа: Проверил: Челябинск 2008 Аннотация Курсовой проект “Система управления ТО-1”. − Челябинск: ЮУрГУ, 2008 г − 60 стр., Библиография – 6 наименования В данной курсовой работе поэтапно спроектирована система управления ТО-1. Основываясь на имеющейся опыт других программ была создана абсолютно

Судовые дизеля выпускаются как с газотурбинным наддувом (в шести – и восьмицилиндровом исполнении), так и без наддува (в шестицилиндровом исполнении) в нескольких модификациях. В зависимости от назначения дизели имеют конструктивные особенности. Поперечный разрез дизеля 6ЧСПН 18/22-300 мощностью 220 кВт В раме для размещения вкладышей коренных подшипников предусмотрены поперечные перегородки. Нижняя часть рамы является резервуаром для сбора масла. Вдоль рамы проходит

Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство железнодорожного транспорта Государственное образовательное учреждение Высшего профессионального образования “Омский Государственный университет путей сообщения” (ОмГУПС) Кафедра: Теоретическая электротехника РЕФЕРАТ “Измерения и неразрушающий контроль на железнодорожном транспорте.” Выполнила: Студентка ИМЭК 57 к Куликова Василина Игоревна Проверил: Мешкова Ольга Борисовна Г. Омск 2008 год Содержание Введение I. Ультразвуковая дефектоскопия. II. Акустико-эмиссионный контроль режимов шлифования. III. Магнитопорошковый метод

Введение Тема работы “Грузовой транзит на морском транспорте: состояние, перспективы для Украины”. В работе рассмотрено место и роль транзита грузов через морские торговые порты Украины в экономическом развитии государства, проанализированы причины уменьшения транзита, ухудшение его структуры, раскрыты пути увеличенияобъемов грузовых транзитных перевозок в ближайшей перспективе. Транспортный комплекс является важной составляющей в структуре национальной экономики, фактором реализации имеющегося у Украины геостратегического

TOYOTA Motor Corporation Путь устланный шелком История марки “TOYOTA” уходит корнями в то далекое прошлое, когда в стране восходящего солнца рикши были едва ли не единственным средством передвижения. И началась она, как это ни странно, с ткацких станков. 14 февраля 1867 года в префектуре Сизуока у столяра-краснодеревщика по фамилии Тойода родился первенец, нарекли которого Сакичи. Согласно японским законам этого малыша

Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение среднего профессионального ” Шадринский политехнический колледж “ Курсовой проект По дисциплине ” Техническое обслуживание автомобилей и двигателей “ На тему: организация технического обслуживания в АТП с проектированием зоны: ТО – 2 и разработкой технологий : Проверки и регулировки света фар. КП. 190604.66.014 Специальность: 190604 “Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта” Выполнил: студент 66

Днепропетровский государственный университет Внутренних дел Кафедра “Тактико-специальной подготовки” Реферат По дисциплине “Автомобильная подготовка” На тему: “Расположение транспортных средств на дороге” Выполнил: Курсант 302 у. г. Рядовой милиции Мамадалиев Р. В. Проверил: Преподаватель кафедры “тактико-специальной подготовки” Макаревич В. В. Днепропетровск 2007 План 1. Определение: транспортное средство, дорога, полоса движения, безопасный интервал……………………………………………………………..3 2. Общие правила…………………………………………………………….5 3. Правила проезда по трамвайным путям…………………………………9 Литература………………………………………………………………………10

Машины и оборудование для бетонных работ Приготовление бетонных смесей осуществляют на бетонных заводах и установках различной мощности. Мощность бетонных заводов зависит от их назначения. По назначению заводы разделяют на районные, центральные и приобъектные. Районный завод обслуживает строительство, рассредоточенное в радиусе 30-50 км. Центральный обслуживает крупное, а приобъектный – мелкое сосредоточенное строительство. Бетонные заводы оборудованы специальными складами для хранения цемента, химических

ЗМІСТ ВСТУП 1 Призначення карбюратора 2 Будова карбюратора 3 Додаткові системи та пристрої карбюратора 4 Принцип роботи карбюратора 5 Технічне обслуговування карбюратора 6 Діагностіка несправності і ремонт карбюратора 7 Матеріали та інструменти 8 Правила безпеки праці ВИСНОВКИ СПИСОК ВІКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ ВСТУП Карбюратори ДААЗ серії 2108 виробляються на Дімітровградському автоагрегатному заводі з середини восьмидесятих років, одночасно з випуском на автозаводі Волжському

Белорусский национальный технический университет Автотракторный факультет Кафедра “Коммерческая деятельность и бухгалтерский учет на транспорте” Курсовая работа По дисциплине: “Производственные технологии” Тема: “Технологический расчет комплексного автотранспортного предприятия на 180 автомобилей ПАЗ – 3206” Исполнитель: Ст. 2 курса гр. 101954 Водичева И. В. Руководитель: к. т. н., доцент Флерко И. М. Минск 2008 Содержание Введение 1. Назначение и структура проектируемого предприятия 2.

Зміст Вступ 1. Хімічні реакції при горінні палива 2. Розрахунок процесів дійсного циклу індикаторних та ефективних показників дійсного циклу двигуна 4. Розрахунок параметрів циліндра та тепловий баланс двигуна 5. Побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна 6. Кінематичний розрахунок кривошипно-шатуного механізму 7. Побудова індикаторної діаграми циклу двигуна 8. Динамічний розрахунок кривошипно-шатунного механізму 9. Розрахунок та побудова графіків залежностей 10. Розрахунок та побудова

Сибирский государственный университет путей сообщения Кафедра ” Механизация путевых, погрузочно-разгрузочных и строительных работ “ Двухпролетный балластер ЭЛБ-3ТС Курсовой проект по дисциплине “Устройство и основы расчета путевых машин” Пояснительная записка ПМ. М411.07.00.00.00 ПЗ 2008 Содержание 1 Назначение, работа и устройство машины ЭЛБ-3ТС 2 Электрическая схема механизма прикрытия крыла машины ЭЛБ-3ТС 3 Определение основных параметров машины и рабочего оборудования 3.1 Производственно-технологические требования

Содержание Введение…………………………………………………………………………… 5 1 Выбор электродвигателя. Кинематический и силовой Расчет привода………………………………………………………………… 6 2 Расчет зубчатой передачи редуктора………………………………… 9 3 Проектный расчет валов редуктора………………………………… 15 4 Конструирование зубчатых колес…………………………………… 16 5 Эскизная компоновка редуктора……………………………………… 17 6 Проверочный расчет подшипников качения……………………. 20 7 проверочный расчет шпоночных соединений…………………. 24 8 Проверочный расчет валов редуктора……………………………… 25 9 Назначение посадок основных деталей редуктора…………… 28 10

Введение Данная курсовая работа предназначена для закрепления знаний студентов по дисциплинам “Теория движения автомобиля”, “Автомобили” (ч, 2) и “Технические средства и их эксплуатационные свойства”. При выполнении курсовой работы производится анализ тягово-скоростных и топливно-экономических свойств автомобиля ВАЗ-2105. При анализе тягово-скоростных и топливно-экономических свойств используются данные технических характеристик заданного автомобиля. Характеристики автомобиля ВАЗ-2105 сведены в таблицу 1. Таблица 1 Технические характеристики автомобиля

Міністерство освіти і науки України Запорізький національний технічний університет Кафедра ДМ і ПТМ Розрахунково-графічне завдання № 2 “Розрахунок клинопасової передачі” З дисципліни “Деталі машин” Виконав ст. гр. Т-128 Д. А. Ларін Прийняв О. П. Ляшенко 2010 Завдання Кінематична схема 3.1. Склад привода 1- Електродвигун 2- Клинопасова передача 3- Редуктор конічно-циліндричний Вихідні дані клинопасової передачі : 1 – типовий режим навантаження

РЕФЕРАТ По дисциплине “Автомобильное дело” По теме: “Устройство автомобиля” Содержание Введение 1. Общее устройство автомобиля 2. Устройство автомобиля на примере автомобилей ВАЗ 2108, 2109 Заключение Литература Введение “Автомобиль – не роскошь, а средство передвижения”. В наше время каждый третий россиянин уже имеет автомобиль. В целях грамотной и безопасной езды необходимо знать общие принципы устройства автомобиля. Изнутри автомобиль можно разбить на

План работы 1 Общее описание авторемонтного предприятия. А) Принцип оценки ремонта и начисления зарплаты 2 Описание основных ремонтных участков. А) Автомойка Б) Бокс разборки-сборки В) Бокс кузовного ремонта Г) Бокс подготовки к покраске Д) Окрасочно-сушильная камера Е) Участок ремонта двигателей, ходовой части и подвески 3 Подготовка к покраске и покраска автомобиля. А) Технология подготовки и окраски Б) Используемые материалы и

Введение Любая промышленная отрасль, а также сельское хозяйство, не сможет существовать без весового оборудования. Оно также применяется и при доставке товара на склады, на таможне, на различных транспортных узлах. На сегодняшний день применяются самые разнообразные типы весов в зависимости от их назначения и задачи. Например, в промышленности работают крановые, платформенные, автомобильные весы и другие формы, предназначенные для измерения больших грузов.

Содержание Исходные данные……………………………………………………………………………….. 2 1. Общая часть…………………………………………………………………………………… 3 1.1 Характеристика станции………………………………………………………………… 3 1.2 Характеристика прилегающих перегонов……………………………………….. 4 1.3 Характеристика фронтов погрузки-выгрузки………………………………….. 4 1.4 Оперативное командование и планирование работы станции……………. 5 1.5 Характеристика подвижного состава………………………………………………. 6 2. Организация производства………………………………………………………………. 7 2.1 Расчет суточного грузооборота……………………………………………………… 7 2.2 Расчет суточного вагонопотока………………………………………………………. 9 2.3 Построение диаграммы вагонопотоков…………………………………………. 12 2.4 Расчет весовых норм поезда по

Введение Автомобильный транспорт России представляет собой наиболее гибкий и массовый вид транспорта. У него ряд важных отличий от других транспортных отраслей. Начнем с того, что основная часть автомобильного парка страны эксплуатируется в нетранспортных организациях. При этом сеть автомобильных дорог наряду с парком коммерческих автомобилей используется также автомобилями, находящимися в личном пользовании граждан. Стало быть, проблемы развития автомобильного транспорта носят комплексный

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧЕРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕСИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ “САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ СЕРВИСА И ЭКОНОМИКИ” (Выборгский филиал) Контрольная работа “Технические процессы в сервисе” Выборг 2010 год 1. Общероссийский классификатор услуг населению (ОКУН) Код КЧ Наименование услуги 017000 1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ 017100 5 Техническое обслуживание легковых автомобилей 017200 9 Ремонт легковых автомобилей 017300 2 Техническое обслуживание грузовых

Сложность труда водителя Каждая отрасль в силу специфики процессов производства обладает определенными особенностями в организации труда своего персонала. На автомобильном транспорте эти особенности связаны с водителями – основной категорией рабочих на транспорте. Труд водителей происходит вне трудового коллектива. Водитель испытывает нервно-эмоциональную перегрузку. Для водителя характерно понятие “рабочее место” – автомобиль и “рабочая зона” – дорога, АТП, АЗС и т. п.

Федеральное агентство железнодорожного транспорта Сибирский государственный университет путей сообщения Кафедра “Технология транспортного машиностроения и Эксплуатации машин” Проектирование ТО и Р Курсовая работа По дисциплине: “Техническая эксплуатация СДПМ” ТЭСДПМ. МС511.07.00.00 ПЗ Проверил Разработал Профессор студент гр. МС-511 _______ Каргин В. А. ___________Козгова Н. А. (подпись) (подпись) _______________ ___________________ (дата проверки) (дата сдачи на проверку) Краткая рецензия ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ ______________________________ ________________________________ (запись о

Задача №1 Судно-постачальник для перевозки широкої номенклатури вантажів в арктичних широтах оснащено одновальною дизельною установкою потужністю Neгд. До складу СЕУ входять три дизель-генератори потужністю по Ре кожен, два допоміжні котли, один утилізаційний котел головного двигуна (ГД) та три утилізаційні котли дизель-генераторів (ДГ), утилізаційна водоопріснювальна установка (ОУ) типу Д. Прийняти такі дані: ККД ГД – 0,5; ККД ДГ – 0,48; допоміжного

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ На тему “Расчет на прочность кузова автомобиля ВАЗ 2108” 2006г. Содержание Введение 1. Обзор существующих конструкций 1.1 Моделирование конструкций конечными элементами 1.2 Нагрузочные режимы 2. Построение математической модели 2.1 Описание кузова автомобиля ВАЗ 2108(09) 2.2 Ход построения модели кузова автомобиля ВАЗ 2108(09) 2.3 Ход проверки на прочность кузова автомобиля ВАЗ 2108(09) Литература Введение В соответствии с ГОСТ обязательно

Задача № 1 Расчет эргономических характеристик пульта дежурного по станции Дано: Участковая станция “К” расположена на двухпутном участке А-Б и является станцией продольного типа. На ней производится: прием и отправление пассажирских и грузовых поездов, смена локомотивов и локомотивных бригад, расформирование и формирование сборных, вызовных, передаточных и участковых поездов, маневровое обслуживание грузовых фронтов общего и не общего пользования и др. операции.

Министерство образования РФ Департамент образования и науки Администрация Нижегородской области Профессиональное училище № 15 Письменная – экзаменационная работа Тема: Газораспределительный механизм Автомобиля ГАЗ 24-10 “Волга” Выпускник: Батыгин Дмитрий Германович Группа № 33 Специальность: слесарь по ТО и ремонту автотранспортных средств Мастер ПО: Руководитель: Консультант: Работа допущена к защите с оценкой: Г. Нижний Новгород 2000 год РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ: Автомобильный транспорт занимает

Организация работы станции “Слябовая” ОАО ЗСМК Содержание Введение……………………………………………………………………………………………. 3 1. Общая часть…………………………………………………………………………………… 5 1.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции Слябовая…………. 5 1.2 Оперативное планирование и руководство работой станции…………….. 6 1.3 Организация подачи, уборки вагонов и производство маневровой работы 7 1.4 Характеристика фронтов погрузки выгрузки………………………………….. 8 1.5 Способ учета простоя вагонов……………………………………………………….. 9 1.6 Организация грузовой и коммерческой работы…………………………….. 10 2. Организация производства…………………………………………………………….. 12

Днепропетровский государственный университет Внутренних дел Кафедра “Тактико-специальной подготовки” Реферат С “Автомобильной подготовки” На тему: “Приемы управления автомобилем в особо опасных условиях” Выполнил: Курсант 301 учебной группы Рядовой милиции Онищенко В. В. Проверил: Преподаватель кафедры “Тактико-специальной подготовки” Макаревич В. В. Днепропетровск 2007 План 1.Движение на скользкой дороге. 2. Движение в дождь. 3. Движение в зимнее время. 4. Движение в условиях горных

1 Организация перевозок опасных грузов 1.1 Прием к перевозке и выдача опасных грузов Прием к перевозке и выдача опасных грузов должны проводиться в соответствии с Правилами перевозок грузов. Опасные грузы предъявляются к перевозке только на местах необщего пользования. Исключение составляют мелкие и контейнерные отправки, прием которых осуществляется как на местах необщего, так и общего пользования. Конкретный опасный груз должен быть

Система охолодження ЗІЛ – 130 Вступ У книзі пристрій нового вантажного автомобіля ЗІЛ-130, приведені матеріали з досвіду його експлуатації й описані процеси технічного обслуговування основних вузлів і агрегатів автомобіля. Створення конструкції й освоєння виробництва нових вантажних автомобілів сімейства ЗІЛ-130, що принципово відрізняються, є серйозною трудовою перемогою колективів Московського автомобільного заводу імені И. А. Лихачова і численних заводів прилади, що поставляє,

Содержание 1. Кривошипно-шатунный механизм 1.1 Назначение, конструкция и материал поршневых пальцев 1.2 Как фиксируются пальцы от осевых смещений 2. Насос системы охлаждения КамАЗ-740 2.1 Устройство и принцип действия 2.2 Опишите уплотнения вала 2.3 Вычертите схему уплотнения 3. Система смазки ЗМЗ-4062 3.1 Назначение и устройство 3.2 Путь масла от насоса к клапанному узлу ГРМ 3.3 Схема смазки на поперечном разрезе двигателя

СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1. СТРУКТУРА И ФУНКЦИИ ОРГАНИЗАЦИИ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ НА ПРЕДПРИЯТИИ 1.1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНО­СТИ СЛУЖБЫ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ 1.2. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СЛУЖБЫ МАТЕРИАЛЬНО- ТЕХ­НИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ КУЙБЫШЕВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ 1.3. АНАЛИЗ И ОЦЕНКА ОСНОВНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СЛУЖБЫ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ 2. ЗАЯВКИ СЛУЖБЫ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕ­НИЯ 2.1. УРОВЕНЬ ОАО “РЖД” 2.2. УРОВЕНЬ ДОРОГИ. КОНФИГУРАЦИЯ ЗАКУПОК ДОРОГИ 2.3. ПОРЯДОК ПОДГОТОВКИ И ОФОРМЛЕНИЯ ДОГОВОРА НА ПО­СТАВКУ

ВВЕДЕНИЕ На современном этапе перехода к рыночным отношениям возникает потребность ускоренного развития производственной инфраструктуры, в том числе транспорта, обеспечивающей надежное обращение материальных ресурсов. Ежегодно в нашей стране образуется около 200 млрд. различных хозяйственных связей. Намеченный рост производственного потенциала при прочих равных условиях к концу XX века вызовет увеличение хозяйственных связей в 4 раза. Эти данные свидетельствуют о необходимости детального рассмотрения

Курсовая работа По техническому обслуживанию автомобильного транспорта Оглавление 1. Основы проектирования АТП 2. Расчет производственной программы АТП по ТО и ТР, а/м 3. КТГ парка 4. КИП парка 5. Вычисление списочного состава, а/м в АТП 6. Вычисление ТО и ТР в АТП за год 7. Расчет программы ТО и ТР а/м и их работ 8. Вычисление объема работ в чел.

Содержание 1. Сущность и задачи транспортной логистики 2. Выбор вида транспорта 3. Организация внутренних перевозок 3.1 Расчет количества транспортных средств 3.2 Организация и планирование перевозок 4. Терминальные перевозки 1. Сущность и задачи транспортной логистики Транспорт – это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг. Значительная часть логистических операций

Федеральное государственное учреждение Среднего профессионального образования Ярославский техникум железнодорожного транспорта Курсовой проект КП 100112.19.00 По дисциплине “Организация сервиса на транспорте” На тему “Организация работы пассажирской и пассажирско- Технической станции” Выполнила Студентка группы 5-СВ /Крылова Н. А./ Проверил /Матийки А. Г./ 2008 Вариант №7. Содержание курсового проекта Введение………………………………………………………………………………………….. 2 1 .Технико-эксплуатационная характеристика пассажирской и пассажирской технической станций…………………………………………………………………………. 1.1Технико-эксплуатационная характеристика пассажирской станции…..

МПС Российской федерации Уральский Государственный Университет Путей Сообщения Челябинский Институт Путей Сообщения КУРСОВАЯ РАБОТА По курсу: “ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОЧНОЙ РАБОТЫ” Челябинск План Введение 1. Технико-эксплуатационная характеристика участка 2. Расчет исходных данных для разработки графика 2.1 Расчет потребных размеров движения поездов 2.2 Расчет станционных интервалов 2.3 Расчет межпоездного интервала 2.4 Расчет наличной пропускной способности однопутного участка А-Б 2.5 Расчет наличной

Содержание Введение 1 Требования, предъявляемые к техническому состоянию систем активной безопасности 1.1 Требования к техническому состоянию систем тормозногоуправления 1.2 Условия проведения проверки технического состояния тормозного управления 1.3 Методы проверки тормозного управления 1.3.1 Проверка рабочей тормозной системы 1.3.2 Проверка стояночной и запасной тормозной системы 1.3.3 Проверка вспомогательной тормозной системы 1.4 Требования к техническому состоянию рулевого управления 1.5 Методы проверки рулевого управления

1. ВВЕДЕНИЕ 1.1. РОЛЬ ГРУЗВОГО ТРАНСПОРТА Автомобильный транспорт России представляет собой наиболее гибкий и массовый вид транспорта. У него ряд важных отличий от других транспортных отраслей. Начнем с того, что основная часть автомобильного парка страны эксплуатируется в нетранспортных организациях. При этом сеть автомобильных дорог наряду с парком коммерческих автомобилей используется также автомобилями, находящимися в личном пользовании граждан. Стало быть, проблемы

Введение Автомобильный транспорт играет большую роль в транспортном комплексе России, регулярно обслуживается миллионы предприятий, организаций, населения. Ежегодно автомобильным транспортом перевозится более 80% грузов, транспортом общего пользования – более 75% пассажиров. Одновременно автомобильный транспорт является основным потребителем ресурсов, расходуемых транспортным комплексом: 66% топлива нефтяного происхождения и 70% трудовых ресурсов и 50% всех капитальных вложений. Одной из важнейших проблем, стающих перед автомобильным

Реферат “Гидросистема экскаватора ЭО-5123” Введение Гидравлические экскаваторы обладают конструктивными, технологическими и экономическими преимуществами по сравнению с экскаваторами с механическим приводом. Конструктивные и технологические преимущества определяются главным образом применением гидравлического объемного привода для передачи мощности двигателя рабочим механизмам машины. Общее устройство экскаватора Экскаватор ЭО-5123 состоит из трех основных частей: поворотной платформы с механизмами, рабочего оборудования и ходового устройства. На поворотной платформе