Резинотехнические изделия, применяемые при эксплуатации автомобилей

Федеральное агентство по образованию Волгоградский Государственный Технический Университет Кафедра Техническая эксплуатация и ремонт автомобилей Эксплуатационные материалы Реферат на тему Резинотехнические изделия, применяемые при эксплуатации автомобилей Выполнил: Студент гр. АТ-413 Солдатов П. В. Проверил: Дыгало В. Г. Волгоград, 2009 Оглавление 1. Резина, область ее применения, состав и основные свойства 2. Основные элементы конструкции и маркировка шин 3. Эксплуатационные характеристики шин 3.1

Понятие габарита

Понятие габарита Габарит (gabarit) – предельное очертание предмета или просвета между частями сооружений. Габарит приближения строений – предельное поперечное перпендикулярное оси пути очертание, внутрь которого, помимо подвижного состава, не должны входить никакие части сооружений и устройств. Габарит приближения строений Железнодорожный транспорт габарит погрузка Габарит приближения строений – предельное поперечное перпендикулярное оси пути очертание, внутрь которого не должны заходить никакие части

Расчет автомобиля Урал 4320

Содержание: Введение……………………………………………………………………. 3 1.Основные параметры автомобиля Урал – 4320 …………………… . 4-10 2. Расчетное определение эксплуатационных свойств автомобиля……. 11 2.1. Определение тягово-скоростных свойств автомобиля……………. 11 2.2. Определение параметров автомобиля При подготовке исходных данных……………………………………….12-15 2.3. Определение возможности движения автомобиля………………… 15 3. Анализ тормозных свойств автомобиля……………………………. 16-17 4. Устойчивость автомобиля…………………………………………… 17-19 5. Управляемость автомобиля…………………………………………. 19-20 6. Топливная экономичность……………………………………………20-22 7. Измерители проходимости…………………………………………….. 23

Вимоги до проектування станцій метрополітену

Вимоги до проектування станцій метрополітену План 1. Загальні відомості про метрополітени 2. Технічні пристрої і споруди в метрополітенах 3. Основні напрямки будівництва метрополітенів в Україні 1. Загальні відомості про метрополітени Метрополітен є електрична залізниця, призначена звичайно для перевезення пасажирів. Він є найзручнішим, безпечним і економічним видом міського транспорту. Лінії метрополітену підрозділяються на: – підземні (мілкого і глибокого закладення); -наземні, розташовувані

Электроснабжение городского электрического транспорта

ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ ГОРОДСКОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА План Введение 1. Общие сведения об электроснабжении 2. Схемы внешнего и внутреннего электроснабжения 3. Особенности работы тяговых сетей Литература Введение В Российской империи первая линия трамвая была открыта в 1892 г. в Киеве. Высокие экономические и технические показатели трамвая выявились сразу же на первых линиях, и электротяга быстро вытеснила конную и паровую на городских железных дорогах.

Назначение, устройство и работа прерывателя-распределителя

Назначение, устройство и работа прерывателя-распределителя. Прерыватель-распределитель необходим для прерывания тока низкого напряжения и распределения тока высокого напряжения по цилиндрам двигателя. Прерыватель-распределитель состоит из корпуса (10), приводного валика (11), подвижного и неподвижного дисков, кулачка (6) и регуляторов опережения зажигания. На подвижном диске (15) размещены изолированный рычажок (5) с подвижным контактом (7) и неподвижный контакт (8) со стойкой. Контакты прерывателя наплавлены тугоплавким

Кодовая автоблокировка

Министерство Образования и Науки Амурской области ГОУ НПО ПУ № 12 Письменная квалификационная работа Кодовая автоблокировка Выполнил:. Профессия: Электромонтер устройств СЦБ Курс 3, группа19-21 Проверил: Белогорск 2008 Содержание Введение 1. Двухпутная автоблокировка постоянного тока 2. Двухпутная автоблокировка переменного тока 3. Воздушные линии сигнализации централизации блокировки 3.1 Опоры воздушных линий 3.2 Защита воздушных линий 4. Техника безопасности при техническом обслуживанием воздушных

Организация мероприятий по повышению безопасности движения в городе Йошкар-Ола

Содержание Введение 1.Особенности восприятии водителем дорожной обстановки 1.1 Роль человеческого фактора в организации дорожного движения 1.2 Психофизиология водителя 1.3 Дорожные условия как фактор, определяющий надежность работы водителя 1.4 Использование психофизиологических показателей для оценки надежности водителя 1.5 Оценка надежности водителя тестовыми методами 1.6 Анализ аварийности по городу Йошкар-Ола 2. Технические средства организации дорожного движения 2.1 Дорожные знаки. Назначение и классификация 2.1.1

Регулирование тяги с высоким использованием сил сцепления на поездах

Регулирование тяги с высоким использованием сил сцепления В 80-е годы с широким развитием тягового привода на базе асинхронных трехфазных двигателей значительно увеличилась удельная мощность локомотивов. Четырехосные электровозы серии 120 Государственных железных дорог Германии (DBAG) в настоящее время способны выполнять работу использовавшихся ранее шестиосных электровозов с коллекторными двигателями переменного тока и позволяют осуществлять рекуперативное торможение. Эти мощные локомотивы лишь в очень

Ремонт задньої підвіски автомобіля Ланос

Зміст Вступ 1. Повні технічні і технологічні дані про автомобіль Ланос 2. Технологічна частина 2.1 Детальна будова задньої підвіски Ланос 2.2 Таблиця аналізу дефектів на деталях та вузлах задньої підвіски 2.3 Економічне обгрунтування способу та методу ремонту 2.4 Послідовність проведення контрольних замірів та обмірів 2.5 Послідовність демонтажу та визначення дефектів 2.6 Перелік інструменту, приладів та засобів що використовувались 2.7 Після

Спеціалізація колій та технічне оснащення станції “Луганськ”

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ СХІДНОУКРАЇНСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ Імені Володимира Даля Кафедра організації перевезень і управління на залізничному транспорті ЗВІТ Про переддипломну практику Луганськ 2009 ІНДИВІДУЛЬНЕ ЗАВДАННЯ ДО ПЕРЕДДИПЛОМНОЇ ПРАКТИКИ Окрім загальних розділів програми переддипломної практики, додатково розглянути наступні питання: 1. Дати техніко-експлуатаційну характеристику під’їзних колій та станції примикання 2. Навести характеристики вантажного обладнання, що використовується на під’їзних коліях. 3.

Експлуатація і ремонт будівельних машин

Вступ Відомо, що без транспортних засобів неможливим є розвиток будь-яких галузей господарського комплексу країн світу, в тому числі України. Якщо вважати транспорт також за галузь, то це одна з не багатьох, які не виробляють жодної матеріальної продукції. Однак без неї не можуть обходитись інші, ні важка, ні легка промисловість, гірничодобувна чи агропромисловий комплекс тощо. Галузь транспорту продукує лише послуги –

Кривошипно-шатунный механизм

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА На тему: “Кривошипно-шатунный механизм “ Выполнил: ПОЛТАВА СОДЕРЖАНИЕ КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ.. 3 БЛОК ЦИЛИНДРОВ.. 3 ГОЛОВКА БЛОКА.. 6 ПОРШНЕВАЯ ГРУППА.. 8 ШАТУНЫ.. 15 КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И МАХОВИК.. 18 КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ.. 24 КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ НА РАМЕ. 25 КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ Кривошипно-шатунный механизм преобразует прямолинейное возвратно-поступательное движение поршней, воспринимающих силу давления газов, во вращательное движение коленчатого вала. Детали кривошипно-шатунного механизма можно разделить

Анализ системы охлаждения двигателя ВАЗ-2106

ВВЕДЕНИЕ При сгорании топлива, когда двигатель работает с полностью открытой заслонкой, максимальная температура сгорающих газов может достигать величины 1500 – 2000°С. Расширение газов во время рабочего хода существенно понижает их температуру, но во время такта выпуска температура все еще может находиться вблизи 800°С (см. рис. 1). Все детали двигателя, с которыми вступают в контакт эти нагретые газы, поглощают теплоту этих

Расчет бензинового инжекторного двигателя 84 кВт

Федеральное агентство по образованию Сыктывкарский лесной институт (филиал) Санкт – Петербургской государственной лесотехнической академии Им. С. М. Кирова КУРСОВОЙ ПРОЕКТ Дисциплина: Автомобильные двигатели Тема: Расчет бензинового инжекторного двигателя 84 кВт Выполнил Скоробогатых П. А. Проверил Чурилов Ю. В. Зав. кафедрой Чудов В. И. Сыктывкар 2008 Содержание Введение 1. Тепловой расчет бензинового двигателя 1.1 Топливо 1.2 Параметры рабочего тела 1.3 Параметры

Поршень дизеля Д49: конструкция и ремонт

Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ Московский государственный УНИВЕРИСИТЕТ путей сообщения Институт транспортной техники и организации производства Кафедра: “Локомотивы и локомотивное хозяйство” Работа По теме: “Поршень дизеля Д49: Конструкция и ремонт” Выполнил: студент гр. ТЛТ-451 Консультант ст. преподаватель Москва 2009 Содержание Введение 1. Поршень дизеля типа Д49. Конструкция. Основные неисправности 1.1 Конструктивные особенности поршня дизеля типа Д49 1.2 Основные неисправности поршня

Договор перевозки грузов на железнодорожном транспорте

Минтранс России Федеральное Агентство Железнодорожного Транспорта Российский Государственный Открытый Технический Университет Путей Сообщения Поволжский Филиал Кафедра экономической теории КУРСОВАЯ РАБОТА По предмету “Гражданское право” На тему: “ДОГОВОР ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ” Выполнил: Армяшина Е. А. Студентка 5 курса, 1 группы Шифр: 0430 – п /ДНЭ – 2114 Проверил: Кривов А. А. Саратов 2008 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1. ВИДЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК

Тормозная система

Передача + Подвеска и рулевое управление – Тормозная система Тормозная жидкость Проверка уровня тормозной жидкости Проверка тормозной системы на герметичность и на наличие повреждений Тормозные диски Измерение толщины накладок тормозной колодки Проверка состояния дисков тормозного механизма Замена тормозных колодок Тормоза задних колес Измерение толщины накладок задних тормозных колодок Замена задних тормозных колодок дисковых тормозов Задние барабанные тормоза Проверка толщины накладок

Анализ деятельности воздушного транспорта

Анализ основных направлений диверсификации деятельности предприятий воздушного транспорта Согласно статистическим данным первое полугодие 2009 года нельзя назвать удачным для российских авиаперевозчиков. Снижение объемов перевозок на разных направлениях составило от 10 до 20 %. Кроме того, на финансовом состоянии предприятий сказываются последствия беспрецедентного роста цен на авиаГСМ в течение 2008 года, что явилось, по мнению специалистов, одной из причин банкротства альянса

Розрахунок вагон-цистерни

1 . Вибір основних параметрів вагона Визначення оптимальних параметрів конструкції вагона являється першим етапом при проектуванні, тому саме вірний вибір основних геометричних параметрів вагона впливає на основні показники: тару вагона, об’єм кузова, вантажопідйомність, середнє статичне навантаження, середнє динамічне навантаження, середнє погонне навантаження, середній навантажувальний коефіцієнт тари та середнє фактичне навантаження на вісь брутто. 1.1 Розрахункова схема вагона і визначення параметрів

Сеть автомобильных и железных дорог в странах Северной и Центральной Америки с оценкой удельной

Министерство образования Республики Беларусь Белорусский национальный технический университет Факультет транспортных коммуникаций Реферат на тему “Сеть автомобильных и железных дорог в странах Северной и Центральной Америки с оценкой удельной протяженности на 1000 км2 и тысячу жителей населения” Выполнил: ст. гр. 114356 Дощинская О. Ю. Руководитель: Леонович И. И. Минск 2010 Сеть автомобильных и железных дорог в странах Северной и Центральной Америки

Влияние срока службы автомобилей на интенсивность эксплуатации

АННОТАЦИЯ Данный дипломный проект является исследованием влияния срока службы автомобилей на интенсивность эксплуатации. Рассмотрены факторы, влияющие на эксплуатацию автомобиля, разработан метод оптимальной замены транспортного средства. В разделе “Закономерности изменения качества автомобиля” установлен вид математической модели закономерности изменения наработки автомобиля и его затрат по времени. В разделе “Экономическая эффективность” показана возможная прибыль при использовании метода оптимальной замены автомобиля за 8 лет

Мостовой кран

Московский Автомобильно-Дорожный Институт (Технический Университет) Курсовой проект по дисциплине: Грузоподъемные машины Мостовой кран МОСКВА План-график № Наименование Работы Сроки выполнения 1. Получение задания. Составление ТЗ к полученному проекту. 1 неделя 2. Компоновка агрегата, его основных механизмов и узлов. Анализ технической литературы и патентный поиск. Выполнение необходимых проектных расчетов. Подготовка доклада к выступлению на семинаре “Проектирование ГПМ” и оформление эскиза компоновки

Проспект Ленинградский: пропускная способность контрольных участков

Содержание 1. Проспект Ленинградский: пропускная способность контрольных участков 1.1 Общая информация 1.2 Основные принципы методики определения пропускной способности проезжей части 1.3 Учет интенсивности движения 1.4 Ограничивающие условия, влияющие на пропускную способность пр. Ленинградский 1.5 Пропускная способность контрольного участка №1 (ул. Коммунальная) 1.5.1 Прогноз ограничения пропускной способности на контрольном участке №1 1.6 Пропускная способность Контрольного участка №2 ул. (ул. Галушина) 1.6.1

Повышение безопасности движения на пр. Ленинградский: снижение аварийности

Министерство образования Российской Федерации Архангельский Государственный Технический Университет Строительный факультет ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К ДИПЛОМНОЙ РАБОТЕ “Повышение безопасности движения на пр. Ленинградский: снижение аварийности” Дипломник: Локтева Анастасия Николаевна Г. Архангельск 2004 г. Содержание 1. Характеристика г. Архангельска 1.1 Общая историческая справка г. Архангельска 1.2 Природно-климатические условия 1.3 Экономическая, административная и территориальная характеристика Архангельска 2. Транспортная сеть города Архангельска 2.1 Общая схема

Сцепление автомобиля ЗИЛ-130-76

Введение Перед автомобильной промышленностью в настоящее время стоят задачи, связанные с увеличением выпуска экономичных автомобилей с дизельными двигателями, позволяющих значительно сократить расход топлива, а следовательно и затраты на него. Одновременно с ростом производства автомобилей особо большой грузоподъемности (110 и 180 тонн) необходимо создавать мощности для выпуска грузовых автомобилей малой грузоподъемности – полтонны. В настоящее время проводятся значительные работы по увеличению

Расчет рабочего цикла двигателя внутреннего сгорания автотракторного типа с помощью персональной ЭВМ

Теория и методика решения задачи Задача сформулирована в прямой постановке, когда известны основные данные двигателя (диаметр цилиндра, ход поршня, степень сжатия, тип камеры сгорания), а также вид топлива и требуется определить показатели его эффективности и экономичности. На основе разработанной физико-математической модели (ФММ) с помощью персональной ЭВМ получают: Расчетную индикаторную диаграмму двигателя, для этого рассчитываются функции V(φ); m(φ); T(φ); P(φ); Цикловые

Классификация и назначение автомобильного подвижного состава

Министерство образования Российской Федерации Санкт-Петербургский государственный университет Сервиса и экономики Автотранспортные средства Реферат Тема: “Классификация и назначение автомобильного подвижного состава” Выполнил студент2-ого курса Специальность 100.101 Иванов В. И. Санкт-Петербург 2009 Содержание Введение Классификация Маркировка и техническая характеристика Безопасность подвижного состава Общее устройство автомобиля Автомобили, автопоезда-фургоны и рефрижераторы Автомобили-самопогрузчики и контейнеровозы Список использованной литературы Введение Подвижным составом автомобильного транспорта называют автомобили,

Методы организации перевозок

Московский автомобильно-дорожный институт (государственный технический университет) Реферат “Методы организации перевозок. Интермодальные перевозки, преимущества И недостатки” Выполнил: Проверил: Группа 4ВАП4 Преподаватель Молчанов Д. Н. Гоманенко Ю. В. Москва 2003 год Содержание. 1. Централизованные перевозки. 3 2. Бригадная форма организации труда. 5 3. Организация труда посредством логистических цепочек. 8 4. Интермодальные перевозки. 11 1. Централизованные перевозки. На автомобильном транспорте различают две формы

Основы конструкции автомобиля

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ Харьковский национальный автомобильно – дорожный университет Кафедра автомобилей Контрольная работа по дисциплине: Транспортные средства Выполнил: Ст-т гр. ТДз-21 Беляев Сергей № 096166 Проверил проф.: Богомолов Виктор Александрович Харьков 2010 СОДЕРЖАНИЕ 1. Назначение, конструкция и принципы действия системы питания карбюраторного двигателя 2. Общая конструкция ведущего моста, назначение основных механизмов 3. Назначение конструкции балки и ступицы колес

Полировка кузова, полироли

Министерство сельского хозяйства Федеральное государственное образовательное учреждение Высшего профессионального образования “Пермская государственная сельскохозяйственная академия” Имени академика Д. Н. Прянишникова Кафедра “Ремонт машин” Контрольная работа По дисциплине “техническое обслуживание и текущий ремонт кузовов автомобилей” Тема: полировка кузова, полироли. Выполнил студент 4-го курса Факультета заочного обучения Специальности сервис в автомобильном транспорте Поздеев Д. А. Гр. Сау-07-116 Проверил: Ст. преподаватель Ризов Андрей александрович

Диагностика и текущий ремонт механизмов управления и тормозной системы

ФГУП СПО “Омский Государственный Колледж Профессиональных Технологий” Контрольная работа По: ТО автомобилей Тема: “Диагностика и теущий ремонт механизмов управления и тормозной системы” Выполнил: Провверил: СОДЕРЖАНИЕ Диагностика рулевого управления_________________________________ 3. Определение люфтов в тягах______________________________________ 4. Регулировка зацепления___________________________________________5. Ремонт рулевого управления_______________________________________ 6. Диагностика тормозной системы____________________________________ 8. Проверка тормозов на стенде_______________________________________ 9. Ремонт тормозной системы_________________________________________ 11. Список литературы________________________________________________ 13. Диагностика рулевого управления сводится

Проектирование судов Теория проектирования

Теория проектирования судов Длительная работа по созданию судна состоит из двух основных частей: разработки проекта судна и его постройки. Разработка проекта начинается с определения желаемых эксплуатационно-экономических показателей судна (назначение, грузоподъемность, скорость, район плавания и т. п.). Установленные таким образом требования к будущему судну, называемые характеристиками оформляются в виде задания на разработку проекта. В процессе проектирования по условиям задания определяются его

Диагностика автомобилей

На большинстве современных бензиновых двигателей применяются системы индивидуального зажигания. Данная система зажигания отличается от классического зажигания и от DIS-системы зажигания тем, что каждая свеча зажигания в такой системе обслуживается собственной (индивидуальной) катушкой зажигания. В зависимости от устройства сердечника, индивидуальные катушки зажигания делятся на два типа – компактные, и стержневые. Компактная (слева) и стержневая (справа) индивидуальные катушки зажигания, устанавливаемые непосредственно над

Визначення потужності і паливних показників дизельних двигунів

Реферат на тему Визначення потужності і паливних показників дизельних двигунів Зміст 1. Чинники, що впливають на потужність і паливну економічність 2. Діагностування двигунів методом проф. Ждановського М. С. 3. Визначення потужності дизеля за допомогою приладу ІМД 4. Визначення потужності за допомогою приладу ІМД-Ц 5. Визначення потужності і оцінка економічності дизеля по витраті палива 6. Випробування колісних тракторів на стенді КИ

Характеристика штучных грузов и способы их перевозки и хранения

Федеральное агентство речного и морского транспорта ФГОУ ВПО Волжская государственная академия водного транспорта Пермский филиал Контрольная работа По предмету Технология и организация Перегрузочных работ На тему “Характеристика штучных грузов И способы их перевозки и хранения” Выполнила студентка Заочного отделения Экономического ф-та Пепеляева Н. А. Номер зачетной книжки Э-09-1917 Проверил Преподаватель Омышев В. Н. Пермь 2010г. Содержание 1. Характеристика штучных грузов………………………………………………3

Навигационный проект перехода судна типа “Сормовский” по маршруту порт Ялта – порт Бриндизи

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ КИЕВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА Кафедра “Судовождения” КУРСОВАЯ РОБОТА По дисциплине: “Навигация и лоция” Тема: “Навигационный проект перехода судна типа “Сормовский” По маршруту порт Ялта – порт Бриндизи. Специализация: “Судовождение на морских и внутренних водных путях” Курсант: Новохацкий Евгений Вячеславович Шифр: 038097 Курс: III Руководитель: Кудрявцев Виктор Георгиевич Киев 2006 г. Задание на курсовую работу

Дорожные испытания автомобилей

Федеральное агентство по образованию Министерство образования и науки Российской Федерации Московский Государственный Открытый Университет Чебоксарский институт (филиал) Кафедра “АВТОМОБИЛИ И АВТОМОБИЛЬНОЕ ХОЗЯЙСТВО” Лабораторная работы по автомобилям Выполнил Иванов С. В. Учебный шифр 705183 Курс 4, очного отделения Проверил Мазяров В. П. 2008 Лабораторная работа 1. Дорожные испытания автомобиля с целью определения основных показателей эксплуатационных свойств. Цель работы: Определить динамические качества

Технічне обслуговування та ремонт кривошипно-шатунного механізму

ТО та ремонт кривошипно-шатунного механізму 1. Призначення та будова кривошипно-шатунного механізму тракторів Кривошипно-шатунний механізм перетворює зворотно-поступальний рух поршнів в обертальний рух колінчастого вала. Складається кривошипно-шатунний механізм з двох груп деталей: нерухомих і рухомих. Рис. 1.1. Остов двигуна 1 – кришка клапанів; 2, 5, 8, 12, 16, 17, 28, 29 – прокладки; 3 – головка циліндрів; 4 – циліндр; 6, 13,

Привод электрической лебедки

СОДЕРЖАНИЕ: Введение 3 1.Техническое задание 4 2 Выбор двигателя 4 3 Выбор материалов зубчатых передач 7 4 Расчет зубчатых передач 9 5.Расчет открытых передач 13 6 Нагрузки валов редуктора 16 7 Проектный расчет валов 17 8 Расчетная схема валов редуктора 19 9 Проверочный расчет подшипников 22 10 Проверочные расчеты 24 Список литературы 27 ВВЕДЕНИЕ: Привод к электрической лебедке предназначен для

Техническое обслуживание автомобиля системы питания двигателя

Введение Автомобильный транспорт является наиболее массовым и удобным видом транспорта, обладающей большей маневренностью, хорошей проходимостью и приспособленностью для эксплуатации в разных климатических и географических условиях. Он является весьма эффективным средством для перевозок пассажиров и грузов на небольшие и дальние расстояния. Постоянное поддерживание высокой технической готовности автомобилей, обеспечение их работоспособности, безотказность и долговечность являются основными задачами различных предприятий автосервиса, служб эксплуатации

Применение систем диспетчерской централизации и диспетчерского контроля

Применение систем диспетчерской централизации и диспетчерского контроля 1. Технико-экономическая эффективность внедрения систем Для оценки экономической эффективности инноваций используются показатели общественной и коммерческой эффективности. Общественная эффективность рассчитывается с учетом эффекта, достигаемого не только на железнодорожном транспорте, но и в других отраслях народного хозяйства. Коммерческая эффективность определяется эффектом, достигаемым на уровне отрасли, дороги или предприятия и используется для установления технико-экономической целесообразности диспетчеризации.

Эксплуатация машинно-транспортного парка

МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФГОУ ВПО ОРЕНБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА По механизации и автоматизации сельскохозяйственного производства На тему: Эксплуатация машинно-тракторного парка Выполнил студент 21 группы Экономического факультета Шмарин Кирилл Проверил Петин В. М. Оренбург – 2008 1. Классификация МТА. Главные эксплуатационные свойства агрегатов. Классификация сельскохозяйственных агрегатов по следующим основным эксплуатационным признакам: по способу производства работ: мобильные (машинно-тракторные,

Розрахунок дистанції колії

Міністерство транспорту та зв’язку України Державний економіко-технологічний університет транспорту Кафедра: “Реконструкція та експлуатація залізниць і споруд” ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА ТА РОЗРАХУНКИ ДО КУРСОВОГО ПРОЕКТУ Із дисципліни: “КОЛІЙНЕ ГОСПОДАРСТВО” Розробив: ст. гр.5-ЗСc Керівник: ст. викладач Київ 2009 Зміст 1. Визначення меж дистанції колії 2. Поділ дистанції колії на відділки 3. Визначення класу дистанції колії 4. Розрахунок чисельності монтерів дистанції колії 5. Розрахунок

Теория и практика управления судном

Содержание Пояснительная записка Образец титульного листа Контрольная работа №1 Расчет пройденного расстояния и времени при пассивном и активном торможении Расчет безопасной якорной стоянки Учет инерции судна при швартовных операциях и определение положения мгновенного центра вращения неподвижного судна Расчет увеличения осадки судна от крена, изменения плотности воды, проседания на мелководье и расчет безопасной ширины фарватера Контрольная работа №2 Определение положения судна

Автомобильный транспорт РФ

Библиографический список. “Автомобильный транспорт России 2002-2003. Ежегодный доклад (“синяя книга” IRU)”. М: 2003; Альманах “Транспорт России”, М:1998, АСМО-пресс; “Международная перевозка грузов”,М; “Экономическая и социальная география России: учебник для вузов” ред: А. Т. Хрущов. М: 2001; Воронин В. В. “Экономическая география РФ” Самара:1997; Кубышкин В. А., Гачинский Э. А. “Технико-экономическая оценка новых видов наземного транспорта” №3 1996; Кузнецов Ю. Д., Кобылковский

Технічне обслуговування та ремонт ходової частини колісних екскаваторів

Тема: ТО та ремонт ходової частини колісних екскаваторів Зміст 1. Призначення екскаватора 2. Технічні характеристики 3. Склад, будова і робота екскаватора 4. Остов трактора 5. Колісний рушій 6. Ремонт маточин і дисків 7. Ремонт пневматичних шин і камер Перелік використаної літератури 1. Призначення екскаватора Екскаватор ЭО-2621А призначений для механізації земляних і навантажувальних робіт. Він оснащується одночасно екскаваторним і бульдозерним устаткуванням.

Облік і аналіз витрат основної діяльності Дніпропетровської дистанції колії

МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА ЗВ’ЯЗКУ УКРАЇНИ Дніпропетровський національний університет залізничного транспо­рту імені академіка В. Лазаряна Кафедра “Облік і аудит” До захисту Завідуючий кафедрою _____________Ю. С. Бараш “_____”____________2006 р. ДИПЛОМНА РОБОТА На тему: Облік і аналіз витрат основної діяльності Дніпропетровської дистанції колії Студента (ки) групи 752 ______________( А. С. Соколова) Консультант ______________(В. Г. Лоза) Керівник роботи ______________(В. А. Горб) Головний керівник ______________(Г.

Определение тяговой мощности электровоза

1. Расчет вибротранспортной установки Исходные данные для расчета Масса неуравновешенного груза – m = 16 кг; Радиус эксцентриситета – r = 12 см = 0,12м ; Частота колебаний n = 1750 мин-1 ; Амплитуда колебания А = 4 мм; Ширина стола В = 1,2м; Высота потока транспортируемого груза h = 0,45м; Насыпная плотность g = 3 т/м3 ; Угол наклона

Информационные технологии на транспорте

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ НА ТРАНСПОРТЕ Контрольная работа №1 Специальность: 240100 ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК И УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ (ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ) (Д) В АСОУП (или в ЕМПП) по каналам информационной связи происходит передача телеграмм-натурных листов (ТГНЛ), которые составляются оператором станционного технологического центра с применением ЭВМ в рамках одной из задач автоматизированной системы управления сортировочной станцией (АСУ СС). В задаче необходимо выполнить: – Подсчет итоговой

Страница 50 из 51« Первая...102030...42434445464748495051